玻璃鋼格柵

雙層地面： 在許多腐蝕性車間，如紙漿廠煉漿車間、電鍍廠的電鍍車間等。傳統(tǒng)的操作方法是操作人員、產(chǎn)成品、廢渣、廢液處于同一地面上，這有許多不便之處，易于造成防腐地面的破壞，與實(shí)體地面概念不同的是雙層格柵地面，即上層由FRP格柵組成，下層為建筑基體地面，操作人員在格柵面層上行走作業(yè)，產(chǎn)成品可放置在格柵面層上，而廢液、廢渣可排至下層基體地面，作業(yè)完畢可用強(qiáng)有力的噴水器沖洗，清除地面堆物，這樣即方便了操作工人，也便于管理人員赴現(xiàn)場(chǎng)檢查工作。

船艇甲板：用于船艇甲板或步橋材料，可大大減輕甲板的重量，以增加載貨量，并且防止船載介質(zhì)及海水的侵腐。其優(yōu)良的抗磁性更適合在掃雷艇上使用。

注意事項(xiàng)

1、由于密度小，材質(zhì)輕，在地下水位較高地區(qū)安裝玻璃鋼格柵極易浮管，必需考慮設(shè)置鎮(zhèn)墩或雨水徑流疏導(dǎo)等抗浮措施。

2、在已裝玻璃鋼格柵上開三通、修補(bǔ)管道裂縫等施工中，要求類似與廠房?jī)?nèi)的完全干燥條件且施工時(shí)使用的樹脂及纖維布還需7—8小時(shí)固化，而現(xiàn)場(chǎng)施工與補(bǔ)修一般很難達(dá)到此要求。

3、現(xiàn)有地下管線探測(cè)設(shè)備主要以探測(cè)金屬管線為主，而非金屬管道探測(cè)儀器價(jià)格昂貴，因此玻璃鋼格柵埋地后無法探測(cè)，其它后續(xù)施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。

4、玻璃鋼格柵防紫外線能力差。明裝玻璃鋼格柵通過在其表面制作0.5mm厚的富樹脂層和紫外線吸收劑（廠內(nèi)加工），來延緩老化時(shí)間。隨著運(yùn)行時(shí)間的推移，富樹脂層和紫外線吸收劑會(huì)遭到破壞，從而影響其使用壽命。