國際貨代是國際貨運代理人的簡稱。 國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。

主要工作：

辦理有關(guān)貨物報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、轉(zhuǎn)運、訂艙等業(yè)務(wù)。

責(zé)任：

國際貨運代理的責(zé)任，是指國際貨運代理作為代理人和當(dāng)事人兩種情況時的責(zé)任。

從國際貨運代理的傳統(tǒng)地位講，作為代理人，負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管和安排貨物運輸、包裝、保險等，并代他們支付運費、保險費、包裝費、海關(guān)稅等，然后收取一定的代理手續(xù)費(通常是整個費用的一個百分點)。上述所有的成本均由(或?qū)⒂?客戶承擔(dān)，其中包括國際貨運代理因貨物的運送、保管、保險、報關(guān)、簽證、辦理匯票的承兌和為其服務(wù)所引起的一切費用，同時，還應(yīng)支付由于國際貨運代理不能控制的原因，致使合同無法履行而產(chǎn)生的其他費用?？蛻糁挥性谔嶝浿叭扛肚迳鲜鲑M用，才能取得提貨的權(quán)利。否則，國際賞運代理對貨物享有留置權(quán)，有權(quán)以某種適當(dāng)?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪郏源藖硌a(bǔ)償其所應(yīng)收取的費用。

國際貨運代理作為純粹的代理人，通常應(yīng)對其本人及其雇員的過錯承擔(dān)責(zé)任，其錯誤和疏忽包括：未按指示交付貨物；盡管得到指示，辦理保險仍然出現(xiàn)疏忽；報關(guān)有誤；運送錯誤的目的地；未能按必要的程序取得再出口(進(jìn)口)貨物退稅；未取得收貨人的貨款而交付貨物。國際貨運代理還應(yīng)對其經(jīng)營過程中造成第三人的財產(chǎn)滅失或損壞或人身傷亡承擔(dān)責(zé)任。如果國際貨運代理能夠證明他對第三人的選擇作到了合理的謹(jǐn)慎，那么他一般不承擔(dān)因第三入的行為或不行為引起的責(zé)任。 國際貨運代理作為當(dāng)事人，系指在為客戶提供所需的服務(wù)中，是以其本人的名義承擔(dān)責(zé)任的獨立合同人，他應(yīng)對其履行國際貨運代理合同而雇傭的承運人、分貨運代理的行為或不行為負(fù)責(zé)。一般而言，他與客戶接洽的是服務(wù)的價格，而不是收取代理手續(xù)費。

目前，各國法律對貸運代理所下的定義及其業(yè)務(wù)范圍的規(guī)定有所不同，但按其責(zé)任范圍的大小，原則上可分為三種情況，

種情況，作為國際貨運代理，僅對其自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé)；

第二種情況，作為國際貨運代理，不僅對其自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地，這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任；

第三種情況，國際貨運代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運輸工具等，例如FIATA規(guī)定，國際貨運代理僅對屬于其本身或其雇員所造成的過失負(fù)責(zé)。如其在選擇第三人時已恪盡職責(zé)，則對于該第三人的行為或疏忽不負(fù)責(zé)任。如能證明他未做到恪盡職責(zé)，其責(zé)任應(yīng)不超過與其訂立合同的任何第三人的責(zé)任。正是由于各國的法律規(guī)定不同，要求國際貨運代理所承擔(dān)的責(zé)任就大 不相同了。

也有的國家將國際貨運代理的責(zé)任具體劃分為：

1，國際貨運代理作為代理人的責(zé)任。國際貨運代理只對其本身(在履行義務(wù)過程中)的過失及其雇員的過失負(fù)責(zé)，一般不對如運輸公司、分包人等第三人的行為、疏忽負(fù)貴，除非他們對第三人的行為負(fù)有法律責(zé)任。

2、國際貨運代理對海關(guān)的責(zé)任。有報關(guān)權(quán)的國際貨運代理在替客戶報關(guān)時應(yīng)遵守海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，向海關(guān)當(dāng)局及時、正確、如實地申報貨物的價值、數(shù)量和性質(zhì)，以免政府遭受稅收損失。同時，如報關(guān)有誤，國際債運代理將會遭到罰款，并難以從客戶那里得到此項罰款的補(bǔ)償。

3、國際貨運代理對第三人的責(zé)任，多指對裝卸公司、港口當(dāng)局等參與貨運的第三人提出的索賠承擔(dān)的責(zé)任。這類索賠可分為兩大類，一是第三人財產(chǎn)的滅失或損壞，及由此產(chǎn)生的損失；二是第三人的人身傷亡，及由此產(chǎn)生的損失。

4、國際貨運代理作為當(dāng)事人的責(zé)任。

作為當(dāng)事人，國際賞運代理不僅對其本身和雇員的過失負(fù)責(zé)，而且應(yīng)對在履行與客戶所簽合同的過程中提供的其他服務(wù)的過失負(fù)責(zé)。其責(zé)任為：

(1)對客戶的責(zé)任，主要表現(xiàn)在三個方面，

其一，大部分情況屬于對貨物的滅失或殘損的責(zé)任。

其二，因職業(yè)過失，盡管既非出于故意也非由于粗心，但給客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失，例如不按要求運輸，不按要求對貨物投保，報關(guān)有誤造成延誤，運貨至錯誤的目的地；未能代表客戶履行對運輸公司、倉儲公司及其他代理人的義務(wù)，未收回提單而放貨，未履行必要的退稅手續(xù)再出口，未通知收貨人，未收取現(xiàn)金費用而交貨，向錯誤的收貨人交貨。

其三，遲延交貨。盡管按慣例貨運代理一般不確保貨物到達(dá)日期，也不對遲延交貨負(fù)責(zé)，但目前的趨勢是對過分的延誤要承擔(dān)適當(dāng)?shù)呢?zé)任，此責(zé)任限于被延誤貨物的運費或兩倍的運費。

(2)對海關(guān)的責(zé)任(見上述第二款)。

(3)對第三人的責(zé)任(見上述第三款)。

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