國有電力生產(chǎn)商埃斯科姆將重新回到未來，因為它計劃關(guān)閉估計的13億噸煤炭缺口，防爆泵的需求量也會改變，計算中煤炭短缺將在其燃煤電站船隊的剩余壽命期間出現(xiàn)。

差額計算考慮了根據(jù)綜合資源計劃中概述的時間表對發(fā)電站進行的退役，該計劃還假設(shè)新的發(fā)電站將在2050年繼續(xù)運行，同時在計劃中防爆泵提到了對于煤礦的重要性，包括開采中的各個環(huán)節(jié)。

作為董事會批準的戰(zhàn)略的一部分，公用事業(yè)公司將逐步取代短期煤炭供應(yīng)協(xié)議與長期煤炭合同，以避免重復(fù)目前困擾公用事業(yè)的短缺，防爆泵廠家的選擇合作方面也會重新調(diào)整，該公用事業(yè)每年燒毀約1.16億美元噸。

有一次，埃斯科姆的15個加油站中有10個已將其煤炭庫存耗盡至低于南非電網(wǎng)規(guī)定的20天限度，其中5個加油站的庫存不足10天。

一級能源部門總經(jīng)理報告說，截至12月10日，由于采購工作加速以及煤炭燃燒低于預(yù)期，由于部分發(fā)電機組表現(xiàn)不佳，庫存已經(jīng)恢復(fù)到28天。

幾個單位的計劃外停電和故障導(dǎo)致12月初持續(xù)的減載期，并警告說至少在3月底之前輪流停電的風(fēng)險仍將存在。

領(lǐng)導(dǎo)表示，自1月以來已經(jīng)簽訂了35份新合同，供應(yīng)9,400萬噸煤，其中1860萬噸將在2018/19財政年度供應(yīng)。

埃斯科姆還計劃購買400萬噸緊急煤，這應(yīng)該會在2019年3月31日前將總庫存水平提高到37天。已經(jīng)簽訂了270萬噸的合同，并且正在進行談判。 130萬噸的余額。

“目前，八個發(fā)電站低于電網(wǎng)規(guī)范要求20天，兩個發(fā)電量低于十天?！?/p>

COST-PLUS投資計劃

長期戰(zhàn)略還優(yōu)先考慮其剩余的5個成本增加的礦山的投資，扭轉(zhuǎn)了有爭議的“面包與面包店”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略支持與為鄰近電站供應(yīng)煤炭的特定目的建立的礦場投資有關(guān)的武器供應(yīng)協(xié)議使用傳送帶。

沒有針對成本加成的礦山發(fā)布資本支出估算，但埃斯科姆表示，該投資將在2020年至2035年期間解鎖2.23億噸煤，并將其總體缺口減少至約10億噸。

成本加上的礦山與埃斯科姆簽訂合同，每年供應(yīng)5500萬噸，但由于運營投資不足，目前僅以每年4000萬噸的速度供應(yīng)。

領(lǐng)導(dǎo)解釋說：“煤炭戰(zhàn)略已被修改，以便將埃斯科姆的煤炭供應(yīng)恢復(fù)為專用的長期煤炭合同，優(yōu)先選擇輸送機輸送的煤炭，”他說，埃斯科姆對封閉的煤礦也持樂觀態(tài)度，這是為了供應(yīng)阿諾特電站而建造的，可以在不久的將來恢復(fù)。

但是，如果成本加成投資和合同延期不可行，公用事業(yè)公司將尋求擴展與車站剩余運行壽命一致的現(xiàn)有合同。

埃斯科姆認為，有可能從三個相關(guān)的礦山恢復(fù)供應(yīng)合同。這些合同每年供應(yīng)850萬噸的業(yè)務(wù)于2018年初開始營業(yè)。他們未能按合同規(guī)定供應(yīng)，這是埃斯科姆在2018年期間耗盡煤炭庫存的一個重要因素。

領(lǐng)導(dǎo)表示，未經(jīng)批準的煤炭平衡將通過公開招標采購，包括防爆泵的招標也將大批量采購。

然而，該公用事業(yè)公司擔(dān)心印度，巴基斯坦，斯里蘭卡和韓國的電站對埃斯科姆優(yōu)質(zhì)煤的競爭加劇。

“埃斯科姆不再是我們煤炭等級的客戶，一些礦工向我們表明他們有各種海運機會?！?/p>

鐵路公路

如果供應(yīng)合同涉及煤炭運輸，埃斯科姆將積極鼓勵鐵路公路運輸。實際上，領(lǐng)導(dǎo)報告說它已經(jīng)在與Transnet合作開發(fā)各種解決方案，其前提是國有貨運物流集團提供基于建造，運營和自有基礎(chǔ)開發(fā)的新鐵路解決方案。

在未來三到五年內(nèi)，埃斯科姆的目標是將目前通過公路運輸?shù)?000萬噸中的一半轉(zhuǎn)移到鐵路上。

目前正處于完成鐵路解決方案的后階段，埃斯科姆預(yù)計每年向肯德爾運送約140萬噸煤礦，包括防爆泵也將會安排1000臺以上來完成開采工作。

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