皮帶輸送機(jī)的制動(dòng)裝置有逆止器和制動(dòng)器。逆止器是供向上運(yùn)輸?shù)钠л斔蜋C(jī)停車后限制輸送帶倒退，常見的有塞帶逆止器和滾柱逆止器。制動(dòng)器供皮帶輸送機(jī)停車用，它又可分為閘瓦制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。
常見的逆止器是塞帶逆止器，塞帶逆止器結(jié)構(gòu)簡單、容易制造。當(dāng)皮帶輸送機(jī)輸送時(shí)，制動(dòng)帶不起制動(dòng)作用；當(dāng)皮帶機(jī)倒行時(shí)，在摩擦力的作川下，制動(dòng)帶被塞入輸送帶與滾筒之間，由于制動(dòng)帶的另一端固定在機(jī)架上，制動(dòng)帶與輸送帶之間的摩擦力制止輸送帶倒行。但是塞帶逆止器的缺點(diǎn)是必須倒轉(zhuǎn)一段距離才能制動(dòng)，只適用于功率不大的皮帶輸送機(jī)。
滾柱逆止器的星輪裝在雙端輸出減速器的外端，與輸送帶滾筒同向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)向上運(yùn)輸時(shí)，星輪切口內(nèi)的滾柱位于切口的寬側(cè)，不妨礙星輪在固定圈內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；停車后輸送帶倒轉(zhuǎn)時(shí)，星輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾柱擠入切口的窄側(cè)，當(dāng)滾柱愈擠愈緊時(shí)將星輪楔住，滾筒被制動(dòng)不能倒轉(zhuǎn)。
閘瓦制動(dòng)器通常采用電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器裝在減速器輸入軸的制動(dòng)輪聯(lián)軸器上，閘瓦制動(dòng)器通電后，由電液驅(qū)動(dòng)器推動(dòng)松閘，失電時(shí)彈簧抱閘，制動(dòng)力是由彈簧和杠桿加在閘瓦上的。閘瓦制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)緊湊，但制動(dòng)副的散熱性能不好，不能單獨(dú)用于下皮帶機(jī)。
盤式制動(dòng)器是安裝在電動(dòng)機(jī)與減速器之間的一套制動(dòng)裝置，它由制動(dòng)盤、制動(dòng)缸和液壓系統(tǒng)組成制動(dòng)缸活塞桿端部裝有閘瓦，制動(dòng)缸成對安裝在制動(dòng)盤兩側(cè)，閘瓦靠制動(dòng)缸內(nèi)的碟形彈簧加壓，用油壓松閘或調(diào)節(jié)閘瓦壓力。液壓系統(tǒng)由電磁比例溢流閥按控制信號(hào)調(diào)節(jié)進(jìn)入制動(dòng)缸的油壓。盤式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩可調(diào)，制動(dòng)副的散熱條件比閘瓦制動(dòng)器好。
皮帶輸送機(jī)的制動(dòng)器選擇應(yīng)考慮的幾個(gè)問題：
（1）皮帶輸送機(jī)在起動(dòng)、運(yùn)行、停車制動(dòng)時(shí)，都具有機(jī)械慣性制動(dòng)器通過克服皮帶機(jī)的機(jī)械慣性使之能夠準(zhǔn)確停車的。由于制動(dòng)力矩和電機(jī)力矩的作用及性質(zhì)不同，所以制動(dòng)器的選擇不應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的功率進(jìn)行配備制動(dòng)器的制動(dòng)力矩只要能克服機(jī)械慣性力，使皮帶輸送機(jī)由額定帶速逐漸減速停乍即可。
（2）當(dāng)傾角較大的提升皮帶輸送機(jī)停止供電時(shí)，膠帶會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)為了制止這種逆轉(zhuǎn)，現(xiàn)在的上運(yùn)皮帶輸送機(jī)多采用逆止器以克服逆轉(zhuǎn)力矩。
（3）大型皮帶輸送機(jī)都要求平穩(wěn)起動(dòng)制動(dòng)。一般制動(dòng)停車時(shí)減速度大小a=-(0.1—0.3)m/s2，而采用制動(dòng)停止的皮帶輸送機(jī)，由于其停車的減速度大小與制動(dòng)器力矩大小成正比，制動(dòng)力矩過大，減速度過大，制動(dòng)時(shí)間過短，因而引起膠帶振動(dòng)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至皮帶在傳動(dòng)滾筒上打滑以及機(jī)件損壞等鑒于上述原因，制動(dòng)器的選擇應(yīng)根據(jù)各皮帶輸送機(jī)的具體情況進(jìn)行計(jì)算皮帶輸送機(jī)在正常情況下停車制動(dòng)時(shí)，是主電動(dòng)機(jī)斷電數(shù)秒后才給制動(dòng)器上閘。若是上運(yùn)提升皮帶輸送機(jī)，主電動(dòng)機(jī)斷電會(huì)引起皮帶倒轉(zhuǎn)，當(dāng)采用制動(dòng)器作為逆止裝置時(shí)，不宜全部制動(dòng)，應(yīng)先將工作制動(dòng)器上閘，當(dāng)給出所需制動(dòng)力矩較小時(shí)，即可上制動(dòng)器。