為何是東莞二手叉車(chē)的需求急劇增加而不是新叉車(chē)呢，原因有幾點(diǎn)。

一：新叉車(chē)本錢(qián)過(guò)高而一臺(tái)同類(lèi)型的用過(guò)兩年的二手叉車(chē)價(jià)格可能只要新機(jī)價(jià)格的一半左右乃至更低，這是二手叉車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

二：新叉車(chē)的折舊率比二手叉車(chē)要高太多。

三：相同新機(jī)比二手叉車(chē)的折價(jià)新機(jī)械買(mǎi)回來(lái)就在掉價(jià)，并且是急速下降，舉例來(lái)說(shuō)一臺(tái)款的合力8噸叉車(chē)叉車(chē)價(jià)格要二十多萬(wàn)，用兩年后他的二手叉車(chē)價(jià)格就只值十萬(wàn)左右了，再用個(gè)兩年二手叉車(chē)的價(jià)格就在八萬(wàn)左右了，所以這是二手叉車(chē)和新機(jī)比較保值上的極大優(yōu)勢(shì)。

二手電動(dòng)叉車(chē)是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)跋涉電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，然后完成跋涉與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及轉(zhuǎn)移車(chē)輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)運(yùn)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車(chē)的運(yùn)用功能得到很大的前進(jìn),從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適用性都得到明顯前進(jìn),完全能夠與內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)相抗衡。

我們認(rèn)為拉動(dòng)工程機(jī)械工作需求的為相關(guān)工作的固定資產(chǎn)出資增加額，若固定資產(chǎn)出資未出現(xiàn)增加，則商場(chǎng)僅需堅(jiān)持其時(shí)工程機(jī)械存量即可，即商場(chǎng)原則上僅存在折舊更新需求。我們以工程機(jī)械下賤工作新增固定資產(chǎn)出資額為工程機(jī)械新增需求量的參照方針，以工程機(jī)械下賤工作新增固定資產(chǎn)出資額增速為工程機(jī)械新增需求增速的參照方針進(jìn)行工作需求的趨勢(shì)性判別。從2010年，工程機(jī)械下賤工業(yè)固定資產(chǎn)出資增加額的增速明顯超出了全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)固定資產(chǎn)出資的平均值，我們認(rèn)為固定資產(chǎn)出資對(duì)工程機(jī)械的帶動(dòng)已明顯超過(guò)了全國(guó)平均水平，應(yīng)予以超配。

二手叉車(chē)價(jià)格是要害的要素。舊叉車(chē)價(jià)格比起同一品牌的首要價(jià)格仍是消費(fèi)者決議是否購(gòu)車(chē)的主要新車(chē)來(lái)廉價(jià)得多。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更靠近實(shí)踐消費(fèi)水平。一部二手叉車(chē)的價(jià)格要比新車(chē)低50%或更多。從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度講,二手叉車(chē)關(guān)于新車(chē)主來(lái)說(shuō)更適宜。其次二手叉車(chē)已經(jīng)過(guò)充沛磨合,開(kāi)起來(lái)更顯得順手些。再者買(mǎi)舊叉車(chē)能夠省去許多繁瑣的手續(xù)。購(gòu)置一輛新車(chē),需求消費(fèi)者處理一大堆既凌亂又費(fèi)時(shí)的手續(xù),假設(shè)消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)程序不甚了解的話,跑東跑西,忙這忙那的費(fèi)事勁就別提了?？少I(mǎi)部二手叉車(chē)就簡(jiǎn)略得多了。現(xiàn)場(chǎng)試車(chē),滿意付款。