在定量泵或變量泵的液壓系統(tǒng)中，采用了負載敏感比多向閥。它用于控制液壓執(zhí)行器的速度和方向。比例控制具有節(jié)能性好、易于實現(xiàn)遠程控制等優(yōu)點，無級控制與負荷變化無關，負載敏感比例多路閥具有節(jié)能性好、易于實現(xiàn)遠程控制、無級控制和負荷變化等優(yōu)點，可廣泛應用于建筑、礦山、農業(yè)等領域，能夠滿足多執(zhí)行元件在不同負荷下同時工作的特點。其他領域的工程機械和船舶機械。

負載敏感比例多路閥是由多個單向換向閥和一些輔助閥（如泄壓閥和單向閥）組成的綜合閥。它結構緊湊，廣泛應用于移動機械中。多通閥分為兩種結構：整體結構和芯片結構。前者結構復雜，工藝難度大。后者通過入口閥、定向閥和出口閥組合。結構簡單，工藝好，組合靈活?，F(xiàn)有的負載敏感多路閥可應用于具有多個執(zhí)行機構和復合動作的工程機械中，構成了一個帶有壓力補償?shù)囊簤罕玫呢撦d敏感液壓系統(tǒng)。負荷壓力控制信號作用于液壓泵的壓力補償器。壓力補償器感知系統(tǒng)的壓力流量需求，并在系統(tǒng)工作條件變化時根據(jù)流量需求提供可調流量。壓力補償裝置的壓力設定為較低的定值，使泵壓超過負載壓力的較低定值，并隨負載壓力不斷調整，避免系統(tǒng)的流量損失。然而，現(xiàn)有負載敏感多路閥是通過單向閥和流道或直接通過流道連接到換向閥的負載壓力反饋通道，后通過進口或尾部連接輸出信號，并通過作用于液壓泵補償器的連接管道控制泵的流量。