負(fù)載敏感比例多路閥作為工程機(jī)械的主要控制元件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、管路連接簡(jiǎn)單、多執(zhí)行器負(fù)載獨(dú)立控制等優(yōu)點(diǎn)。在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)多路閥性能完善，基本滿足主機(jī)廠的要求。在這種情況下，對(duì)多路閥進(jìn)行研究顯得尤為迫切。針對(duì)負(fù)載敏感比例多路閥的非線性和大參數(shù)變化，對(duì)負(fù)載敏感比例多路閥的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)研究。本文以國(guó)內(nèi)某公司生產(chǎn)的一系列負(fù)載敏感比例多路閥為研究對(duì)象，主要完成以下工作。

一、分析了負(fù)載敏感比例多路閥的工作原理，重點(diǎn)關(guān)注主要部件、主閥，雙向流量補(bǔ)償器，三通流量補(bǔ)償器，比例減壓閥，應(yīng)用流場(chǎng)模擬和理論計(jì)算。研究了液芯阻力和穩(wěn)態(tài)水力隨閥芯位移的關(guān)系，計(jì)算了液體容量，管道液阻和固定節(jié)流液阻等系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)。

二、通過(guò)建立系統(tǒng)的功率鍵合圖模型，推導(dǎo)出系統(tǒng)的狀態(tài)空間方程，在此基礎(chǔ)上編制了系統(tǒng)仿真程序，對(duì)液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行仿真。三、依靠國(guó)內(nèi)公司的多功能試驗(yàn)臺(tái)，建立多通道閥的多通道閥，建立負(fù)載敏感比例多路閥試驗(yàn)系統(tǒng)。進(jìn)行了微動(dòng)特性、核心開(kāi)啟壓力沖擊特性和主要閥門流量波動(dòng)的實(shí)驗(yàn)研究。

負(fù)載敏感比例多路閥公司憑借多年來(lái)在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展，不僅依靠產(chǎn)品，而且還與企業(yè)誠(chéng)信的客戶合作，發(fā)展了一批長(zhǎng)期合作的業(yè)務(wù)伙伴。