1、公路交通設(shè)施應結(jié)合道路網(wǎng)和公路技術(shù)條件，地形條件，交通條件和環(huán)境條件進行設(shè)計。它們應協(xié)調(diào)并相互協(xié)調(diào)使用，以及公路土木工程和其他設(shè)施。

2、公路交通設(shè)施設(shè)計應堅持以人為本，預防為主，系統(tǒng)設(shè)計，重點突出的原則。根據(jù)道路交通綜合分析或道路交通評價結(jié)果，從道路使用者的角度出發(fā)，優(yōu)先建立主動引導設(shè)施，根據(jù)需要設(shè)置被動防護設(shè)施，實現(xiàn)主動引導和被動保護相結(jié)合，充分體現(xiàn)公路的設(shè)計功能，適應公路運營環(huán)境的特點。。

3、新型公路交通設(shè)施的設(shè)計應考慮公路運營期間路基拓寬，路面覆蓋，覆蓋，降雪等因素的影響，采取一定的技術(shù)措施，如圖1.0.6所示。重建和擴建工程中的交通設(shè)施設(shè)計應以現(xiàn)有公路的調(diào)查評估為基礎(chǔ)，結(jié)合重建和擴建后的公路，交通和環(huán)境條件，合理利用現(xiàn)有設(shè)施，改善現(xiàn)有設(shè)施。