一、擋、托輪

組裝時，要查看輪的徑向跳動應符合標準規(guī)則，輪軸線與機架底面應平行，全部托輪的極點應在同一水平面上；一般用精密水準儀進行測量。托輪軸線應堅持水平，一般選用方水平儀測量。

二、轉盤

?二手設備回收組裝時，允許在一塊或數(shù)塊結構的周圍面加楔墊，以補償加工差錯。轉盤上下外表表里導軌作業(yè)面有必要堅持相互平行；可將轉盤置于水平根底面上，用高度游標卡尺與精密水準儀進行測量。滾銷中心圓與轉盤外導軌的不圓度、滾銷中心圓與外導軌外側同心度可用專用量具測量，即制作一回轉桿，其回轉中心與轉盤中心重合；桿的另一端一同裝兩塊百分表，將桿回轉一周便側出軌道、滾銷的不圓度和不同心度。滾銷磨損后，可將其轉180°后繼續(xù)運用。轉盤與分配頭同心度的測量，可用一劃針盤置于分配頭傳動支架上跟從轉盤翻滾，由于分配頭心軸上端面涂有，當劃針盤回轉一周時，轉盤回轉中心就落在分配頭端面上。消除同心度差錯的方式有兩種：一種是在根底設備時，一般調整分配頭的方位；另一種是檢修時，一般調整轉盤的方位，即當差錯不大時可直接調整擋輪調理螺桿，而差錯較大時可用千斤頂或手拉葫蘆向偏疼方向推拉轉盤，經(jīng)重復調整直到符合同心要求。

三、分配頭

設備下分配頭時，有必要將起翻點刻度對準導軌的起翻點，然后用方水平儀將下錯氣盤找平。下錯氣盤的襯膠，一般每年重襯一次；襯膠硫化后應精車；下分配頭有必要固定在現(xiàn)場進行研制，其接點應符合標準要求。

四、濾盤

濾盤的水平度應符合標準要求。兩滾輪要求其間一只與平導軌有1~2mm空隙，即濾盤只能有悄悄晃動，不允許兩滾輪承重；單個濾盤滾輪不符合要求時，可在翻盤軸承座底部加墊或減墊進行調整。濾盤真空箱的焊縫，運用和火油作滲漏實驗；濾布壓框與濾盤有必要符合，組裝后不允許漏氣；全部密封墊的設備有必要認真仔細，必要時應盛水試漏。

五、分配頭傳動支架

裝置時，其上的四個緊縮繃簧應一同與分配頭觸摸，每個繃簧都應一同留有壓緊余量。

六、防腐要求

不銹鋼零件在制作前應進行材料成份分析，招認無誤方可制作。奧氏體不銹鋼零件在制作過程中，應避免材料的高溫敏化和發(fā)作內應力，有條件應進行安穩(wěn)熱處理。不銹鋼鑄件，有必要進行熱處理。轉盤和平臺等碳鋼件，應有防腐涂層，涂料有生漆和酚醛瀝青漆；前者的涂刷不少于三遍，后者分底漆和面漆，底漆為環(huán)氧紅丹漆，面漆為酚醛環(huán)氧瀝青漆。