電梯拆除是高空特種作業(yè)，拆除電梯需要做好防護工作，在達到各種操作要求后，才能對二手電梯進行拆除，那么電梯拆除需要注意哪些問題呢？成都電梯回收公司為大家分析：

1、故障現(xiàn)象

有1臺型號為grf30-100的二手電梯拆除后在安裝竣工后，交付給客戶使用過程中，二手電梯拆除后不能正常運行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②plc已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過詳細分析和檢測結果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動器上的脈沖接收器和磁頭感應塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大。

2、 分析原因

該二手電梯拆除后的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動主機的工作制動器上有一個與曳引機同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上，與電源開關相連接。飛輪轉動時，脈沖接收器接收磁頭感應塊產(chǎn)生脈沖信號，通過plc邏輯判斷就能控制速度。當二手電梯拆除后速度高于額定速度1.2倍之前時，速度監(jiān)控裝置應能切斷二手電梯拆除后的電源使二手電梯拆除后停車，這樣才能符合國家標準（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動切斷二手電梯拆除后的電源，使二手電梯拆除后不能正常運行工作。

3、 維修方法

松動工作制動器支架上的脈沖接收器，通過飛輪上的預留孔，將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應塊對正，并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應塊之間的垂直間隙為5mm，緊固脈沖接收器后，二手電梯拆除后正常運行工作。