隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們從衣食住行到追求高品質(zhì)生活，冷庫(kù)，于是各種新鮮的海產(chǎn)品，甚至國(guó)外的新鮮產(chǎn)品也開(kāi)始搬上餐桌；很多老百姓不知道，冷庫(kù)，這是新鮮的背后，需要冷鏈物流提供支持；如何解決冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)問(wèn)題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析；

人才是發(fā)展的_要素?！薄笆曛矘?shù)，百年育人”可以從營(yíng)造良好的冷鏈物流人才培養(yǎng)氛圍、人才培養(yǎng)模式、鼓勵(lì)職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)電子商務(wù)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)等幾個(gè)方面入手，加強(qiáng)電子商務(wù)冷鏈物流教育師資隊(duì)伍建設(shè)，構(gòu)建電子商務(wù)冷鏈物流教育資源共享機(jī)制，發(fā)展校企聯(lián)合協(xié)作人才培養(yǎng)模式，只有保證人才的質(zhì)量和數(shù)量，能否談?wù)勎覈?guó)電子商務(wù)冷鏈物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在未來(lái)電子商務(wù)冷鏈物流業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善電子商務(wù)生鮮產(chǎn)品冷鏈設(shè)備

目前，我國(guó)正處于初級(jí)階段，需要投入大量的物質(zhì)和財(cái)力進(jìn)行重點(diǎn)扶持。大力發(fā)展冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施，如冷藏運(yùn)輸車(chē)、冷藏集裝箱等冷鏈物流業(yè)務(wù)必備設(shè)備。，確保生鮮產(chǎn)品在物流各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度都能得到控制，保證生鮮產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)市場(chǎng)后的質(zhì)量。政府應(yīng)加大對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的融資力度，及時(shí)更新老倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備設(shè)施，使之能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代冷藏食品的儲(chǔ)存和保鮮要求。從我國(guó)冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)分布來(lái)看，主要分為城鄉(xiāng)、東部沿海和中西部地區(qū)，這就導(dǎo)致了整個(gè)冷鏈物流電子商務(wù)并非整體平穩(wěn)運(yùn)行的模式。政府應(yīng)增加公共冷藏庫(kù)數(shù)量，合理布局倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)，整合獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)，利用有限資源，使整個(gè)電子商務(wù)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)正常健康運(yùn)行，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于電子商務(wù)的冷鏈物流來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有形成一套完整的行業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)，很多政策法規(guī)沒(méi)有具體落實(shí)，沒(méi)有深入人心，執(zhí)行起來(lái)令人擔(dān)憂(yōu)，導(dǎo)致管理不力，市場(chǎng)混亂。因此，國(guó)家應(yīng)形成一套完整的法律法規(guī)體系，引導(dǎo)和規(guī)范電子商務(wù)冷鏈物流業(yè)的市場(chǎng)秩序，使電子商務(wù)冷鏈物流業(yè)有法可依、依法可行。此外，要建立專(zhuān)門(mén)的電子商務(wù)冷鏈物流管理機(jī)構(gòu)，整合和糾正混亂的市場(chǎng)秩序，不斷讓法律法規(guī)意識(shí)深入企業(yè)，深入人心。電子商務(wù)冷鏈物流是一個(gè)龐大的供應(yīng)鏈整體運(yùn)行，每個(gè)環(huán)節(jié)都要求可靠性、效率、及時(shí)性和性。作為企業(yè)，還應(yīng)制定一套符合自身發(fā)展規(guī)律的合法、合理的標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范自身市場(chǎng)行為，科學(xué)預(yù)算編制，及時(shí)反饋市場(chǎng)信息，加強(qiáng)兩國(guó)企業(yè)間的合作與交流，使整個(gè)行業(yè)更加規(guī)范。

加強(qiáng)與高鐵等聯(lián)運(yùn)方式的長(zhǎng)期合作

高鐵技術(shù)一直處于世界_地位。隨著國(guó)家高鐵交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，全國(guó)范圍內(nèi)基本形成了高速的高鐵交通網(wǎng)絡(luò)。高鐵是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，能夠滿(mǎn)足生鮮食品運(yùn)輸全過(guò)程的冷藏保鮮要求。這是我國(guó)現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)。作為物流業(yè)，要牢牢把握這一優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與高鐵交通產(chǎn)業(yè)流的合作，建立長(zhǎng)期的市場(chǎng)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，不斷優(yōu)化和擴(kuò)大這一優(yōu)勢(shì)。與公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比，公路運(yùn)輸速度慢、成本低，但公路運(yùn)輸基本處于飽和狀態(tài)。雖然航空運(yùn)輸速度快，但運(yùn)輸量小、成本高，高鐵運(yùn)輸融合了這兩種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，并沒(méi)有得到大力推廣和應(yīng)用。鐵路高鐵運(yùn)輸應(yīng)承擔(dān)冷鏈物流的長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)冷鏈物流食品的特點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)選擇可靈活應(yīng)用于水運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式，采用多種聯(lián)合運(yùn)輸方式。

冷鏈物流是一個(gè)系統(tǒng)，它是一條管道。為保證管道的順利運(yùn)行，需要對(duì)水線各部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和反饋。通過(guò)信息交換平臺(tái)對(duì)冷鏈物流的運(yùn)輸工作進(jìn)行支持和調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)所有資源的戰(zhàn)略協(xié)同管理，降低冷鏈物流成本，提高冷鏈物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和管理合理化水平。從幾個(gè)方面：基于RFID的冷鏈物流全過(guò)程監(jiān)控技術(shù)、GPS定位監(jiān)控技術(shù)、GIS可視化技術(shù)。確保冷鏈?zhǔn)称啡^(guò)程得到有效監(jiān)控，然后通過(guò)EDI信息傳輸和交換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流信息系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的信息共享和信息交換需求，使各系統(tǒng)之間的互聯(lián)更加順暢，大大提高了冷鏈物流的采購(gòu)和運(yùn)輸效率，降低了庫(kù)存成本。優(yōu)化貨物配送方式，改進(jìn)運(yùn)輸方式，建立一套信息標(biāo)準(zhǔn)體系，使各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，終走向規(guī)模化和全球化。

結(jié)論：通過(guò)上述交流，我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流需求旺盛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需矛盾突出，需要國(guó)家政策法規(guī)來(lái)規(guī)范行業(yè)，政策引導(dǎo)發(fā)展，刺激市場(chǎng)措施，規(guī)范企業(yè)行為企業(yè)，讓冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；聯(lián)惠制冷科技、冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人士提醒：“施工需要專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)安裝和冷庫(kù)設(shè)計(jì)公司實(shí)施”