首先要普及一下，防凍液全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，顧名思義，具有冬天防凍、夏天防沸的功能，能保護(hù)發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)，改善散熱效果，提高發(fā)動機(jī)效率。不過很多新手小白想當(dāng)然的認(rèn)為防凍液只是防凍，到冬天檢查一下，不用更換，加一點就好了。但隨著車輛的使用年限上升，防凍液老化和消耗同樣也會引起許多故障和問題。

一輛4年10多萬公里的車出現(xiàn)防凍液腐蝕缸體導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入混合乳化（下圖為當(dāng)時的實拍照片），不知道這個要是換做終身免維護(hù)防凍液，會不會放出來更加可怕。

1、增加磨損

老車主們都知道，冬天時發(fā)動機(jī)水溫還沒有上來前盡量不要急加速。這是因為發(fā)動機(jī)低溫時，機(jī)油還沒達(dá)到工作溫度，那帶來的磨損也會比正常水溫高出不少。就如嘉實多磁護(hù)機(jī)油廣告說的“未啟動，先保護(hù)”其實說的就是機(jī)油低溫和冷啟動磨損阻力問題。

2、發(fā)動機(jī)爆震

車輛的散熱水道又沒有機(jī)油一樣通過機(jī)油濾清器來過濾雜質(zhì)，防凍液一旦變質(zhì)就容易在水道內(nèi)堆積污垢，讓發(fā)動機(jī)散熱效果不均衡。冷的地方活塞正常工作，熱的地方出現(xiàn)爆震，這種“一靜一動”可不是發(fā)動機(jī)可以承受的，損壞也是遲早的事。

3、腐蝕缸體

以下這張照片，這是一位防凍液只加不換的車主，用的雖然是正規(guī)防凍液，但缸體還是產(chǎn)生了銹蝕，造成發(fā)動機(jī)水道混進(jìn)了機(jī)油導(dǎo)致拉缸。

定期檢查更換防凍液

守護(hù)人車

夏季，發(fā)動機(jī)的故障幾率明顯高于平日，其中多數(shù)是由發(fā)動機(jī)工作溫度過高而引起的，好的防凍液必須具有良好的耐高溫性能，還要有防腐、除銹等功能。

夏天一定要用防凍液，水的沸點只有100攝氏度，發(fā)動機(jī)過熱會導(dǎo)致水箱“開鍋”，汽缸內(nèi)氣體膨脹，進(jìn)氣量減少，功率下降，發(fā)動機(jī)部件相互間隙縮小，潤滑油變稀，發(fā)動機(jī)部件間摩擦加劇現(xiàn)象，甚至?xí)斐伞袄住?、“抱瓦”等不可挽回的損害。因此，對于保護(hù)冷卻系統(tǒng)至關(guān)重要的防凍液，防止冬季結(jié)冰僅僅是“基本功”，保護(hù)發(fā)動機(jī)零部件免受銹蝕侵害才是“真功夫”！

所以夏天反而是防凍液更發(fā)揮作用的季節(jié)。如果車輛長時間使用的（如滴滴專車等），可每年更換一次。短時間使用的（如上下班通勤），可每兩年或三萬公里更換一次。

選對防凍液

不只防凍還省油

其實防凍液的功效不僅僅可以防凍，有時候還可以有省油效果。為什么這么說呢？

發(fā)動機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)不發(fā)生任何改變的情況下，水泵流量是一樣的，比熱容越低帶走的熱量更少，發(fā)動機(jī)溫度上升更快。所以城市工況熱負(fù)荷不高時和冬季時可以使用低熱容防凍液，使發(fā)動機(jī)更快達(dá)到工作溫度，達(dá)到省油的目的。

溫馨提示：定期清洗水道讓防凍液更長壽

（由于發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)并沒有單獨的過濾清潔裝置。所以在更換防凍液時檢查清洗水道便十分重要了。）

建議在更換防凍液的同時檢查并清洗水箱，清洗周期和防凍液的更換頻次一樣即可。