在橋梁粘鋼加固設計施工中，混凝土被加固構(gòu)件卸荷設計及施工技術(shù)相應于建筑結(jié)構(gòu)工程占有更加重要的地位，須引起重視。卸荷的目標應使粘貼鋼板無論是臨時措施還是受力構(gòu)件均應達到設計目的，同時結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。橋梁工程卸荷常用方法如以下所示：

1、牛腿部位

牛腿部位卸荷常用方法。適用于橋下有水等情形，方式適用于橋下凈空較抵、交通流量較小等方便搭支架的情形。

2、簡支梁結(jié)構(gòu)

簡支梁卸荷一般在梁板跨中設一個支點，施工時要在支頂點設置承托，條件不具備時也可設置兩個支點，但由于采用兩個支點時設備一次投入多，對于寬橋尤其如此，設計施工技術(shù)要求比較高，應盡量避免使用。

3、連續(xù)梁及懸臂構(gòu)件

連續(xù)梁及懸臂結(jié)構(gòu)構(gòu)件卸荷比較復雜，工程實踐中經(jīng)常遇到的有箱梁懸臂卸荷及橋墩上橋梁橫、縱橋向墩頂卸荷等。

總之，橋梁工程采用粘鋼加固時結(jié)構(gòu)構(gòu)件卸荷須針對實際情況采取合適的方法科學地進行，尤其要對支架頂力、梁體變形等進行周密、準確的計算。當橋梁有縱、橫向預應力時，應注意。