在工程項(xiàng)目中，大件運(yùn)輸需要多種運(yùn)輸方式組合，受到運(yùn)輸工具、吊裝能力、路徑情況、道路橋梁載荷、隧道寬高、各地法規(guī)等限制，使得運(yùn)輸過(guò)程變得困難和復(fù)雜。如何做到、經(jīng)濟(jì)、有效、合理地完成重大件貨物的運(yùn)輸，是工程項(xiàng)目順利實(shí)施的關(guān)鍵。

特性分析

大件貨物通常生產(chǎn)制造周期長(zhǎng);針對(duì)不同的項(xiàng)目需求單獨(dú)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，用途具有專(zhuān)項(xiàng)性;加工過(guò)程具有一-次性;重大件貨物的運(yùn)輸組織需要綜合考慮貨物的實(shí)際情況、制造地點(diǎn)、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、裝卸港情況、現(xiàn)場(chǎng)吊裝設(shè)備等因素影響， 并進(jìn)行可行性分析。

大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

大件運(yùn)輸隨著大型工程項(xiàng)目的繁榮而產(chǎn)生，大件運(yùn)輸除具有普通貨物運(yùn)輸特性外，還有其自身特點(diǎn)。

1、對(duì)于路況要求更高。由于貨物特殊性，需要提前考察路況，包括沿途橋隧運(yùn)輸限制、道路周邊障礙等等， 選擇道路情況良好、橋梁較少、限制較少的路線。

2、具有一次性和單向性。由于大件貨物是根據(jù)不同項(xiàng)目需求定制，因此每一次運(yùn)輸過(guò)程需要制定單獨(dú)方案。由于貨物制造周期長(zhǎng)、大型化等特點(diǎn)使得運(yùn)輸具有單項(xiàng)性，幾乎不可能發(fā)生逆向物流。

3、對(duì)操作人員專(zhuān)業(yè)化水平要求較高。大件運(yùn)輸需要專(zhuān)業(yè)和有經(jīng)驗(yàn)的操作人員，能夠靈活操作特種車(chē)輛和吊車(chē)，處理突發(fā)事件。

4、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高。由于貨物的超限，大件運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎，會(huì)造成極其嚴(yán)重的車(chē)、貨損失和其他直接、間接經(jīng)濟(jì)損失，直接影響工程項(xiàng)目的實(shí)施。