物流運(yùn)輸是一種特殊的產(chǎn)業(yè)，是人和物借助運(yùn)輸工具在空間上的移動(dòng)和位移。
(一)按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸?/p>
1.干線運(yùn)輸
這是利用公路、鐵路的干線或大型船舶的固定航線進(jìn)行的長距離、大數(shù)量的運(yùn)輸，是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運(yùn)輸形式.干線運(yùn)輸一般速度較同種工具的其他運(yùn)輸要快.成本也較低.干線運(yùn)翰是運(yùn)箱的主體.
2.支線運(yùn)輸
這是與干線相接的分支線路上的運(yùn)輸。支線運(yùn)輸是干線運(yùn)輸與收、發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充性運(yùn)愉形式，路程較短，運(yùn)輸量相對較小，支線的建設(shè)水平往往低于干線，運(yùn)轄工具水平也往往低于干線，因而速度較慢。
3.二次運(yùn)輸
這是一種補(bǔ)充性的運(yùn)愉形式，路程較短。干線、支線運(yùn)輸?shù)秸竞?，站與用戶倉庫或指定接貨地點(diǎn)之間的運(yùn)輸，由于是單個(gè)單位的需要，所以運(yùn)量也較小。
4.廠內(nèi)運(yùn)輸
在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過程服務(wù)的運(yùn)輸.一般在車間與車間之間、車間與倉庫之間進(jìn)行。小企業(yè)中的這種運(yùn)輸以及大企業(yè)車間內(nèi)部、倉庫內(nèi)部則不稱“運(yùn)輸”，而稱“搬運(yùn)”。
騰農(nóng)物流運(yùn)輸
(二)按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸?/p>
1.集貨運(yùn)輸
將分散的貨物匯集集中的運(yùn)輸形式，一般是短距離、小批量的運(yùn)輸，貨物集中后才能利用干線運(yùn)輸形式進(jìn)行遠(yuǎn)距離及大批量運(yùn)翰，因此，集貨運(yùn)輸是千線運(yùn)翰的一種補(bǔ)充形式。
2.配送運(yùn)輸
將據(jù)點(diǎn)中己按用戶要求配好的貨分送各個(gè)用戶的運(yùn)輸.一般是短距離、小批量的運(yùn)輸，從運(yùn)輸?shù)慕嵌戎v是對干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善的運(yùn)輸。
(三)按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類
1.一般運(yùn)輸
一般運(yùn)輸是指孤立地采用不同運(yùn)輸工具或同類運(yùn)輸工具而沒有形成有機(jī)協(xié)作關(guān)系的運(yùn)輸。
2.聯(lián)合運(yùn)輸
聯(lián)合運(yùn)輸，簡稱聯(lián)運(yùn).是使用同一運(yùn)送憑證，由不同運(yùn)輸方式或不同運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行有機(jī)銜接貨物，利用梅種運(yùn)輸手段的優(yōu)勢以充分發(fā)揮不同運(yùn)輸工具效率的一種運(yùn)輸形式。采用聯(lián)合運(yùn)輸，對用戶來講，可以簡化托運(yùn)手續(xù)、方便用戶.同時(shí)叮以加速運(yùn)輸速度.也有利于節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
(四)按運(yùn)輸中途是否換裝分類
1.直達(dá)運(yùn)輸
在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，利用一種運(yùn)輸工具從起運(yùn)站、港一直運(yùn)送至到達(dá)站、港.中途不經(jīng)過換裝.中途不人庫儲(chǔ)存的運(yùn)愉形式。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔迷谟?，避免中途換裝所出現(xiàn)的運(yùn)輸速度減緩、貨損增加、費(fèi)用增加等一系列弊病，從而能縮短運(yùn)輸時(shí)間、加快車船周轉(zhuǎn)、降低運(yùn)愉費(fèi)用。
2.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，在貨物運(yùn)往口的地的過程中，在途中的車站、港口、倉庫進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，包括同種運(yùn)愉工具不同運(yùn)輸路線的轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，不同運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)運(yùn)換裝，稱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于:通過中轉(zhuǎn)，往往可以將干線、支線運(yùn)軸有效地銜接，可以化整為零或集零為整，從而方便用戶、提高運(yùn)愉效率;可以充分發(fā)揮不同運(yùn)輸工具在不同路段上的水平，從而獲得節(jié)約或效益，也有助于加快運(yùn)輸速度。中轉(zhuǎn)運(yùn)箱方式的缺點(diǎn)是在換裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)低速度、高貨損、增加費(fèi)用支出。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與直達(dá)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣不能籠統(tǒng)言之，兩者在一定條件下各有自己的優(yōu)勢，需要具體問題具體分析，并以總體效益為終判斷標(biāo)準(zhǔn)。