隨著汽車保有量迅速增加，為此，分析了報廢汽車的影響，研究了國內報廢汽車的現狀和存在的問題，報廢汽車急劇增加，如果不及時進行回收和處理，將會產生很大的環(huán)境影響和巨大的資源浪費。 提出了報廢汽車回收拆解的辦法和再利用的建議，那么，下面一起了解下汽車回收拆解的現狀吧!

一、報廢汽車的影響

1 .報廢汽車零部件回流社會的危害

廢舊車輛的再回流對社會的危害極大。系數大幅下降。 報廢汽車重新流入社會的重要方法之一是“非法拼貼畫”。 發(fā)布的《報廢汽車回收管理辦法》中明確規(guī)定了加強報廢汽車的回收管理， 由于報廢汽車本身不符合道路行駛條件，重新改造進入路面行駛，汽車自身性能下降，但目前報廢汽車被非法回收、拆解后在重新道路上使用的情況依然發(fā)生，發(fā)生了大量交通事故。

2 .報廢汽車對環(huán)境的污染

汽車是鋼、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬等多種物質材料的集合體。 金屬污染是報廢汽車的另一種污染物，汽車除鋼、鐵、鋁外，還大量使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬，汽車上使用的橡膠和塑料等，廢棄后會大量丟棄或燒毀，嚴重污染大氣環(huán)境。 這些重金屬和含重金屬化合物的材料處理不當，會對土地、水源、空氣造成非常大的污染。

二、我國報廢汽車回收的現狀

目前，我國報廢汽車回收后可回收利用的主要局限于廢舊金屬，報廢汽車的整體利用率不高，其他材料的回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等大多作為垃圾處理。

我國報廢汽車拆解回收的現狀可以總結為：由于材料消耗率高、廢鋼回收率低的塑料、橡膠、有色金屬等缺乏分類回收技術，許多材料無法回收利用。企業(yè)數量多、規(guī)模小、手段原始落后、效率低。 管理混亂，國有主渠道受到嚴重沖擊，大量的報廢汽車、組裝車、報廢總成重新流入社會，危害社會。

三、關于廢舊汽車回收利用的幾點建議

由于我國的報廢汽車處理問題剛剛引起社會的重視，回收拆解對我國的報廢汽車處理進行系統(tǒng)和規(guī)范化的管理。 回收拆解體系不完善，有必要借鑒國外報廢汽車處理成功的經驗，總結國外經驗，結合我國國情，對國內報廢汽車回收再利用提出以下幾點建議。

1 .回收拆解使汽車生產企業(yè)成為報廢汽車回收利用的中心參與者

通過對美國、日本、歐洲各國報廢汽車處理的研究，汽車生產企業(yè)要通過可回收技術開發(fā)、易分解技術開發(fā)、環(huán)保材料替代技術開發(fā)，發(fā)現生產企業(yè)在報廢汽車的回收過程中發(fā)揮著重要的作用，從源頭上提高報廢汽車的回收利用水平。

2 .明確汽車設計中的可回收目標和時間表

法規(guī)強制規(guī)定了汽車的可重用率，體現了企業(yè)在汽車設計過程中可重用的設計思路，只有按時實現目標，才能保證所有汽車生產企業(yè)在設計過程中承擔同樣的可重用性設計責任，避免汽車再利用率產生較大的差異，從而避免產品競爭上的不公平。

3 .報廢汽車回收處理應走市場化道路

因為80%以上的廢舊汽車質量以金屬為中心進行回收利用，具有回收利用的價值。 因此我國對報廢汽車的回收可以走市場化道路。 這不僅有助于回收過程的透明化，也證明了美國的報廢汽車回收以市場化為主，走市場化道路是可行的，還可以利用經濟杠桿促進報廢汽車的回收利用數量。

4 .規(guī)范報廢汽車處理過程

汽車回收拆解零部件在回收、拆解、粉碎、再利用等環(huán)節(jié)存在環(huán)境污染問題，如鉛、鉻、汞等擴散，廢油液直接滲透土壤，如果處理不當將對環(huán)境產生不可逆的影響。 將危害生態(tài)環(huán)境。 因此，應該嚴格規(guī)范整個回收過程。

隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和環(huán)境保護力度的加大， 因此，必須嚴格執(zhí)行汽車報廢標準，努力擴大報廢汽車的回收。 提高回收率和可用零件的再利用率。 汽車回收拆解的速度加快，轎車報廢更新量逐年增加。從車輛設計上注重產品的可回收性，回收使用中產生的廢棄物、廢氣、廢液等通過對汽車回收和再利用技術的研究，汽車回收拆解對廢舊汽車回收和再利用的研究，體現了汽車產品設計、制造、使用、維護、報廢等各個階段的回收和再利用概念，大力推動汽車工業(yè)的技術進步，充分利用資源，減少環(huán)境污染，促進我國社會、經濟和生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。