首先，對于車牌識別攝像機要有嚴格的要求。在確保所有車輛進入到相關通道的時候，車輛的行進方向必須要正對著攝像頭，這也就對攝像頭的安裝方向提出了一部分的要求。尤其是在車道前面必須要有7米以上的直行道路，這樣的話才能夠讓車輛行進攝像頭，差不多4年的時候就能夠通過攝像頭來做有效的監(jiān)測。讓車身擺正了之后直接進入到監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測范圍。

其次，攝像頭和車牌號的試點如果小于45度的時候，那么這種情況下就能夠在短期內迅速提高識別率，如果試點大于45度而小于60度的話，這種情況下辨認度就會根據每個試點的變大而逐漸縮小，很顯然按照這個道理來推算的話，當試點大于60度的時候基本上是沒有辦法辨認的。

第三，所有的車輛識別系統(tǒng)其實對于路途的標準是有要求的，必須要控制在3.5的范圍內不能夠大于4米，但是如果超過4米的話，有必要添加更多車牌的攝像頭，通過這種方式來彌補因為識別系統(tǒng)無法監(jiān)測而帶來的不足。

如果是上陡坡的路段，可以通過攝像頭或者是補光燈來進行高度化安裝，根據每個陡坡路段的斜坡位置進行調整。