據(jù)試驗證明：含Si量較高的鋼鐵，由于鐵皮中氣孔直徑大，在空氣中冷卻時，裂紋容易在氧化鐵皮厚度中間停止，除鱗時裂紋與基底金屬相平等傳播，導(dǎo)致基底金屬側(cè)的氧化鐵皮易殘留下來，所以氧化鐵皮剝離性不好。由于氧化鐵皮易殘留，導(dǎo)致隨后的氧化過程中，F(xiàn)e2O3比例高，使氧化鐵皮呈紅色。

另外，含Si 0.2%以上的鋼，由于加熱時在氧化鐵皮與基底金屬界面產(chǎn)生層狀的Fe2SiO4，界面溫度在Fe2SiO4的凝固溫度1170℃以下時，鐵皮對基底的著力增強，剝離性更差，導(dǎo)致紅色更重。

對于Si≤0.05%的鋼鐵，氧化鐵皮中氣孔小，分布比較均勻，由冷空氣引起的熱應(yīng)力使氧化鐵皮產(chǎn)生裂紋，低Si鋼氧化鐵皮中由于氣孔小，應(yīng)力松弛緩小，裂紋就沿氣孔擴展到基底金屬界面。除鱗時，熱應(yīng)力就在氧化鐵皮和基底金屬界面作為剪切力起作用，使氧化鐵皮從基義金屬上剝離開。

由于高溫時鐵皮剝離性好，在隨后的氧化過程中導(dǎo)致鐵皮中FeO比例較高，使鐵皮呈藍灰色。對于邊部100mm以內(nèi)紅色相對重一些是由于板坯出爐后邊部冷速較快，造成邊部溫度比中部低，導(dǎo)致除鱗時FeO比中部殘留多，所以邊部紅色相對中部重一些。

注意：卷取前鋼板表面覆蓋一層冷卻水，可以阻止空氣中O2與鋼板接觸，有利于防止出現(xiàn)紅色氧化色。卷取后鋼卷冷卻慢(或鋼板厚)紅色氧化色較重。由于較厚的鋼板，層冷時表面與芯部存在溫度梯度，卷取后鋼板表面溫度回升，鋼卷冷速較慢，與O2反應(yīng)充分，F(xiàn)e2O3比例更大，所以紅色相對重一些。