在對抗新冠疫情的戰(zhàn)疫中，經(jīng)常能聽見負(fù)壓救護(hù)車的名字，負(fù)壓救護(hù)車主要用于重大傳染病人的隔離與轉(zhuǎn)運(yùn)，它是防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散十分必要的技術(shù)重裝備。

負(fù)壓救護(hù)車與普通救護(hù)車的區(qū)別就是能負(fù)壓隔離，僅從外觀來看，它與普通救護(hù)車并無多大區(qū)別，區(qū)別主要在于其內(nèi)部構(gòu)造上。負(fù)壓救護(hù)車的車體是一個(gè)密閉的負(fù)壓倉，通過負(fù)壓凈化裝置讓車內(nèi)氣壓低于車外，空氣只能從車外流向車內(nèi)，同時(shí)借助負(fù)壓過濾系統(tǒng)對車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出 ，減少交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。

國內(nèi)目前常見的負(fù)壓救護(hù)車是基于福特全順和新世代全順底盤改裝而來的負(fù)壓救護(hù)車，2009年由江鈴改裝廠研發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車獲得工信部認(rèn)可，成為國內(nèi)首臺負(fù)壓救護(hù)車，2013年江鈴改裝廠與上海急救中心在前兩代負(fù)壓車型的基礎(chǔ)上研發(fā)了更先進(jìn)的全隔離防護(hù)型救護(hù)車，滿足醫(yī)學(xué)上全隔離的要求，可化保障醫(yī)護(hù)人員的健康。