海運(yùn)保險(xiǎn)，英文全程:marine insurance，海運(yùn)保險(xiǎn)是指專門為海上運(yùn)輸設(shè)立的貨物運(yùn)輸過(guò)程中涉及載運(yùn)貨物財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)。

一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)購(gòu)買，也可以由委托方根據(jù)需要單獨(dú)購(gòu)買。

海運(yùn)保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類，其中基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)。附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)a、特殊附加險(xiǎn)。根據(jù)自身需要類別購(gòu)買。

一 常見海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)類型

海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分成海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

1. 海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害；意外事故，主要包括具有明顯海洋特征的重大意外事故；

2. 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的各種風(fēng)險(xiǎn)，分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，指偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、 生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風(fēng)險(xiǎn)，從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收等。

二 目前海運(yùn)貨物保險(xiǎn)主要分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)：

1、基本險(xiǎn)主要有：

平安險(xiǎn)：1.保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。2.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。4.在裝卸或運(yùn)輸時(shí)，由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失。5.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。6.運(yùn)輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。7.共同海損的犧牲，分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。8.運(yùn)輸契約訂有“船舶碰撞互有過(guò)失責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

水漬險(xiǎn)：平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成的貨物的部分損失

一切險(xiǎn)：水漬險(xiǎn)+11種一般附加險(xiǎn)（偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜玷污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破碎險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)）。

2、附加險(xiǎn)（又可為分一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)）：一般附加險(xiǎn)：偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜玷污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破碎險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)；特別附加險(xiǎn)：交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)等；特殊附加險(xiǎn)：海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，罷工險(xiǎn)等。

三 投保需注意事項(xiàng)

1 投保時(shí)間：正常的投保時(shí)間應(yīng)該是起運(yùn)前就投保的，這表明運(yùn)輸前就應(yīng)該把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司。而在國(guó)際慣例ISBP745(International Standard Banking Practice for the Examination of Documents under Documentary Credits subject to UCP600,2013 Revision,ICC Publication No.745)也對(duì)貨運(yùn)險(xiǎn)的投保時(shí)間日期作了規(guī)定：保險(xiǎn)單據(jù)不能晚于裝運(yùn)日期。

2 保單上的起運(yùn)日期：保單上的起運(yùn)日期不應(yīng)晚于裝運(yùn)日期。這里的裝運(yùn)日期以運(yùn)單上面顯示的裝運(yùn)日期為準(zhǔn)。而這個(gè)保單上的起運(yùn)日期是我們能在網(wǎng)上查到保險(xiǎn)的有效期的開始日期。比如國(guó)內(nèi)陸運(yùn)的，那保單上的起運(yùn)日期日期就是發(fā)車日期。國(guó)際海運(yùn)的話，保單上的起運(yùn)日期不能遲于提單上面顯示的ON BOARD DATE日期。

3 保單上的簽單日期：保單上的簽單日期默認(rèn)是比保單上的起運(yùn)日期早，表明起運(yùn)前就已經(jīng)辦理好保險(xiǎn)了，也可以和保單上的起運(yùn)日期同。保單上的簽單日期還可以比起運(yùn)日期遲，這個(gè)就需要投保人蓋章“倒簽保函”了。

4，保險(xiǎn)期限：貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限就是有效期默認(rèn)是，三個(gè)月

四 理賠流程

1.損失通知，當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故或保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人。

2.查勘檢驗(yàn)：首先港口聯(lián)合檢驗(yàn)。貨物到港發(fā)現(xiàn)貨損，收貨人應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，向商檢部門申請(qǐng)聯(lián)檢，查明致?lián)p原因、損壞數(shù)量和程度，并編制港口聯(lián)檢報(bào)告或情況記錄；

其次異地聯(lián)合檢驗(yàn)。當(dāng)貨物運(yùn)抵目的地，發(fā)現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)短缺殘損時(shí)，收貨人可通過(guò)當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)并編制聯(lián)檢報(bào)告。通過(guò)貨物檢驗(yàn)后，理賠人員應(yīng)據(jù)此確定貨損責(zé)任的歸屬。

檢驗(yàn)申請(qǐng)人向保險(xiǎn)人或其檢驗(yàn)代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)提供必要單證，包括申請(qǐng)檢驗(yàn)表、海運(yùn)提單、貨物發(fā)票、海事報(bào)告、保險(xiǎn)單證、裝箱單、理貨單、貨物的重量單等。

3. 在“分析理賠案情，確定責(zé)任”環(huán)節(jié)中，保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍、保險(xiǎn)期限、索賠人的可保利益以及審查的有關(guān)單證（如保險(xiǎn)單證、事故檢驗(yàn)報(bào)告、保險(xiǎn)事故證明、保險(xiǎn)標(biāo)的施救和修理等方面文件）進(jìn)行賠償判定。

4. 一般依據(jù)索賠清單進(jìn)行賠償計(jì)算，可由保險(xiǎn)人或其代理進(jìn)行理算。