龍門吊進行定期檢驗過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)鋼軌道翼緣有不同程度磨損，損壞的情況，這種狀況給使用單位帶來不隱患，也給企業(yè)生產(chǎn)帶來一定的影響。故此，對ME雙主梁雙小車龍門吊小車運行軌道損壞及修復(fù)的探討，具有十分重要的現(xiàn)實意義：

1、軌道使用要求及對軌道檢查的內(nèi)容：

軌道應(yīng)平直，倆根軌道接頭處的間隙在1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下，左右錯位不能超過1mm，接頭平整，壓接牢固，行走、制動時無扭擺現(xiàn)象。

對軌道檢查的內(nèi)容主要有：

①檢查鋼軌、螺栓、魚尾板有無裂紋、松脫和腐蝕，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換，其他缺陷應(yīng)及時修理;

②軌道調(diào)整應(yīng)符合其有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

③軌道應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)。

2、軌道破壞到以下程度，應(yīng)該報廢并進行更換。

(1)軌道出現(xiàn)裂紋(鋼軌上裂紋可以用線路軌道探傷器檢查，橫向裂紋可采用魚尾板連接，斜向或縱向裂紋則需更換新軌道)，或軌道頂面和側(cè)面磨損(單側(cè))超過3mm時應(yīng)報廢。

(2)軌道有疲勞龜裂、疲勞剝落等缺陷時。

(3)軌道出現(xiàn)局部橫向塑性變形或局部扭轉(zhuǎn)等變形，影響ME雙主梁雙小車龍門吊正常運行，如出現(xiàn)嚴(yán)重啃道、跑偏、蛇行等故障時。

(4)軌道的固定采用的壓板固定裝置時，如果出現(xiàn)軌道固定位置側(cè)移時，經(jīng)修復(fù)后仍不能保證可靠牢固的固定時。

(5)軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時，如果固定連接焊縫有裂紋或開焊損傷時應(yīng)補焊，如失去補焊的意義時。

(6)檢查軌道夾板或魚尾板有裂紋。