汽溫調(diào)節(jié)可以分為煙氣側(cè)調(diào)整、蒸汽側(cè)的調(diào)整，煙氣側(cè)的調(diào)節(jié)過(guò)程慣性大；而蒸汽側(cè)的調(diào)節(jié)相對(duì)比較靈敏。因此正常運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)保持減溫器具有一定的開度，一般應(yīng)大于7%；如果減溫器已經(jīng)關(guān)完或開度很小時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)燃燒進(jìn)行調(diào)整（可適當(dāng)加大風(fēng)量，或設(shè)法使火焰中心上移），使汽溫回升，減溫器開啟，在吹灰過(guò)程中出現(xiàn)汽溫低時(shí)，應(yīng)先停止吹灰；使汽溫回升穩(wěn)定后再考慮是否繼續(xù)吹灰。如果各級(jí)減溫器開度均比較大時(shí)（若大于60%），同時(shí)也應(yīng)從燃燒側(cè)調(diào)整，或?qū)t膛進(jìn)行吹灰，以關(guān)小各級(jí)減溫器，使其具有足夠的調(diào)節(jié)余量。

總之，在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，各級(jí)減溫器后的溫度在不同工況下是不相同的。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各級(jí)減溫器后溫度的監(jiān)視，并做到心中有數(shù)，以便在汽溫異常時(shí)作為調(diào)整的參考。避免汽溫大幅度波動(dòng)。