交通沙盤模型是城市交通建設(shè)，規(guī)劃和管理常用的工具，交通沙盤模型也可以被用于交通應(yīng)急預(yù)案的制定與演練；交通沙盤制作，是根據(jù)展項(xiàng)需求以及實(shí)際情況，通過(guò)等比例縮放的方式來(lái)制作的；展示城市道路，車輛和行人流動(dòng)情況的工具。

交通沙盤模型制作的種類還是比較多的，可分為公路，鐵路，航空，水運(yùn)等，從區(qū)域上分又可分為世界，全國(guó)，城市，區(qū)，縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，還可以按屬性分為旅游，貨運(yùn)，出行等；可能80%的模型上都會(huì)存在交通沙盤模型的元素。

交通沙盤模型從類別上分為：

公路交通沙盤模型：可以分為國(guó)道，高速，快速公路，立交橋交通沙盤模型等。

鐵路交通沙盤模型：可以分為高鐵，專列，普通列車，火車貨運(yùn)交通沙盤模型等。

航空沙盤模型：可以分為客運(yùn)，專機(jī)，貨運(yùn)航空地形模型。

水運(yùn)沙盤模型：主要以河運(yùn)和海上交通地形模型為主。

交通沙盤模型從區(qū)域上分，大到整個(gè)世界，小到一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都會(huì)存在著各種各樣的交通道路。其中世界交通沙盤模型則主要以海運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)匦文Ｐ蜑橹鳌Ｔ傩∫稽c(diǎn)的交通地形模型則依次是全國(guó)交通地形模型，城市地形模型，市區(qū)地形模型，縣鄉(xiāng)交通地形模型。這些表現(xiàn)形式除了區(qū)域的大小有所變化外，從交通地形模型制作角度來(lái)看卻是沒(méi)有太大區(qū)別的。

交通沙盤模型還可以按屬性分為旅游交通，貨運(yùn)交通，出行路線沙盤模型等。這些交通沙盤模型因?yàn)槠鋵傩圆煌?，所要表現(xiàn)的重點(diǎn)也有所區(qū)別。如旅游交通沙盤模型則以旅游景區(qū)為中心，貨運(yùn)交通，則是以運(yùn)輸路線為主，而出行路線交通沙盤模型則相對(duì)比較復(fù)雜，但都是以為人們的生活提供便利，讓人們選擇不同的交通線路。

通沙盤模型定制可以直觀地展示城市交通體系的整體構(gòu)架。這種模型可以將城市中所有的道路、鐵路、地鐵、公交車站等交通設(shè)施進(jìn)行模擬，模型中每個(gè)元素的位置和大小都可以按照實(shí)際比例制作。這使得規(guī)劃者在進(jìn)行城市交通規(guī)劃時(shí)，可以很清楚地了解每個(gè)交通設(shè)施的位置和距離，從而更好地進(jìn)行規(guī)劃。

其次，交通沙盤模型定制可以幫助規(guī)劃者預(yù)測(cè)交通擁堵情況。對(duì)于城市交通規(guī)劃者而言，預(yù)測(cè)交通擁堵情況是十分重要的。這樣可以防止交通擁堵的出現(xiàn)，從而提高城市交通的效率。在交通沙盤模型中，規(guī)劃者可以運(yùn)用不同的數(shù)據(jù)分析方法，快速得出交通擁堵情況，以便及時(shí)調(diào)整規(guī)劃方案。

后，交通沙盤模型定制可以幫助推動(dòng)城市交通系統(tǒng)的現(xiàn)代化。交通沙盤模型技術(shù)的使用可以推動(dòng)城市交通系統(tǒng)更好地運(yùn)用現(xiàn)代化科技手段，提高城市交通系統(tǒng)的效率和度。這將極大地推動(dòng)城市交通體系現(xiàn)代化，同時(shí)也為城市可持續(xù)發(fā)展提供更好的保障。