武漢水泥穩(wěn)定碎石路面施工方案

施工方案：

擬選用水穩(wěn)碎石基層混合料1.25松鋪系數(shù)，按設(shè)計基層厚度32cm要求取40cm的松鋪厚度，采用兩層（20cm+20cm）攤鋪，一次成型施工法施工?；旌土喜捎脧S拌法集中拌和，并控制基層混合料的含水量在含水量的+1%~+2%以內(nèi)。采用自卸車運輸運至施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)全幅攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實，土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。

施工工藝

1施工流程

準(zhǔn)備下承層→施工放樣→支模、培土模→拌和站拌料→混合料運輸→攤鋪→碾壓→橫縫處理→養(yǎng)生→檢查驗收

2施工方法及施工要點

1、準(zhǔn)備下承層

選做基層試驗段的底基層段落必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，平整度、壓實度等評定達(dá)到了規(guī)范要求。在基層施工前，工區(qū)技術(shù)員對準(zhǔn)備施工作業(yè)面進(jìn)行檢查，清除表面的雜物，對表面適當(dāng)灑水濕潤，如擱置時間較長，應(yīng)進(jìn)行灑水復(fù)壓。

2、施工放樣

（1）在驗收合格的底基層路段上恢復(fù)中樁、邊樁，每10m設(shè)一樁，并加設(shè)曲線要素樁。在兩側(cè)外邊緣距基層設(shè)計寬度30cm處打入鋼釬樁并進(jìn)行高程測量，由此來推算施工路段掛線高度，所測數(shù)據(jù)交底到現(xiàn)場測量技術(shù)員。將鋼釬的高程控制器調(diào)至比松鋪高程高10cm，鋼釬選用具有較大剛度的Φ16～18光圓鋼筋進(jìn)行加工,并配固定架，固定架采用絲扣便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高。結(jié)構(gòu)物范圍內(nèi)基層標(biāo)高要根據(jù)橋面實測標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

（2）采用Φ3mm的鋼絲作為基線設(shè)置標(biāo)高控制線，基線下每間隔10m布設(shè)一個支撐鋼釬，張拉長度以200m為宜，用緊線器將其拉緊（拉力控制在100kg-105kg），避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度。

3、支模

支模采用模板的施工方法。模板采用18*18方木，支模時控制合理的支撐點。

4、攤鋪機(jī)的調(diào)整

按基層試驗段的設(shè)計寬度（頂寬為8.82米、底寬9.46米）調(diào)好攤鋪機(jī)的寬度為9.0m（兩臺各4.5m），并將攤鋪機(jī)燙平板放在與攤鋪層同等高的墊木上，然后將電腦探測器放在拉緊的鋼絲繩上。

5、混合料的拌和

混合料的拌和采用穩(wěn)定土拌和站集中場拌。拌和時嚴(yán)格按以下幾點進(jìn)行：

（1）每次拌和前，試驗人員對各種集料取樣測定含水量，根據(jù)測定的含水量調(diào)試混和料的施工配和比，并以書面形式提供給拌和站操作員，嚴(yán)格按規(guī)范操作機(jī)械，使各種原材料都能按施工配合比施加，使混合料的配合比滿足規(guī)范及設(shè)計要求。

（2）考慮水泥施工離散性的影響，拌和時較設(shè)計增加0.5%的用量。試驗人員按規(guī)定頻率采用EDTA滴定法及時抽驗測定水泥劑量，并成型無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。

（3）混合料的含水量應(yīng)稍高于含水量1%~2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

6、混合料的運輸

（1）混合料采用自卸車運輸,自卸汽車的數(shù)量根據(jù)擬施工工程量和運輸距離確定。

（2）拌和機(jī)向運輸車上放料分三次，先前、后，再中間，即運輸車移動三次即成“山”字形裝料結(jié)構(gòu)，以減少粗細(xì)料離析。混合料運輸過程中如果氣溫較高、路途較遠(yuǎn)、風(fēng)力較大，運料車必須覆蓋，以避免水分蒸發(fā)。

（3）發(fā)料時應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時間、噸位。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員核對查收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過規(guī)定范圍。

（4）運輸途中不得卸料或無故停車。在攤鋪現(xiàn)場要清理車廂內(nèi)余料，卸料要徹底，以免沿路拋灑，造成浪費和污染。

（5）攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。

（6）施工期間要加強(qiáng)前后臺聯(lián)系，明確運輸路線，及時消除揚(yáng)塵污染和運輸障礙，確保運輸線路的暢通。

7、攤鋪

（1）攤鋪機(jī)速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度等予與調(diào)整,避免停機(jī)待料,保證緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。要調(diào)整到狀態(tài)攤鋪狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的料位傳感器，并使鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中心，以保證熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布。螺旋器兩側(cè)用人工輔助傳料，使混合料一次到位攤鋪成型。

（2）擬選用水穩(wěn)碎石基層混合料1.25松鋪系數(shù)，按設(shè)計基層厚度32cm要求取40cm的松鋪厚度，采用兩層（20cm+20cm）攤鋪，一次成型施工法下基層攤鋪和壓實完成后，壓實度經(jīng)檢測合格立即放出上基層邊線，并支立兩側(cè)邊模，攤鋪機(jī)返回已壓實的下基層起始攤鋪位置，攤鋪機(jī)就位，調(diào)整熨平板的松鋪厚度，根據(jù)基準(zhǔn)鋼絲繩高度確定上基層標(biāo)高后便可繼續(xù)攤鋪上基層，兩層基層從混合料拌和到上基層攤鋪、碾壓完成時間應(yīng)控制在6h內(nèi)。上基層施工時兩臺攤鋪機(jī)的位置與下基層施工時的攤鋪機(jī)位置互換，兩層應(yīng)連續(xù)施工以保證層間結(jié)合形成整體。

（3）采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行施工時，采用攤鋪機(jī)兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩控制標(biāo)高, 兩臺攤鋪機(jī)之間架一道鋁合金導(dǎo)梁，確保攤鋪作業(yè)面橫坡符合要求，鋁合金梁高程可用人工根據(jù)兩側(cè)鋼絲繩高程拉線確定（鋁合金梁托架可調(diào)，托架上下移動處采用絲扣調(diào)節(jié)）。主攤鋪機(jī)熨平板下墊木板（木板厚度為松鋪厚度），一側(cè)走鋼絲繩，另一側(cè)走中間導(dǎo)梁，先緩慢起步，逐漸達(dá)到設(shè)定攤鋪速度（2.5~3m/min）；第二臺攤鋪機(jī)在主攤鋪機(jī)駛出5米左右后立即就位，熨平板重疊在前臺攤鋪機(jī)已鋪基層邊緣20cm，下墊木板（木板厚度為松鋪厚度），一側(cè)走滑靴，另一側(cè)走鋼絲繩，即可按正常操作起步，兩臺攤鋪機(jī)間距不能超過10米。

（4）當(dāng)各種機(jī)械準(zhǔn)備就緒且現(xiàn)場已有3車以上存料時即開始攤鋪作業(yè)。運料車先卸1/3左右，然后運料車隨著攤鋪下料而逐漸起斗，卸下余料，要保證攤鋪機(jī)料斗中剩余一部分混合料不要露出刮料板，料車離開后及時收斗使剩余混合料和下一車混合料一起攤鋪。

（5）攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（測松鋪厚度者除外），一般不用人修補(bǔ)，特殊情況下，在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離?，F(xiàn)象，局部地段粗細(xì)集料過于集中時，人工耙松并補(bǔ)以級配良好的混合料整平。橋頭10m范圍內(nèi)，通過掛線用人工配合裝載機(jī)找平。

（6）攤鋪時，設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)放樣鋼絲繩及高度傳感器，避免擾動鋼絲繩或鋼絲繩與傳感器分離。同時要注意隨時檢查鋪面下返數(shù)，發(fā)現(xiàn)不對及時調(diào)整。

8、壓實

（1）混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，一次碾壓長度控制在30～50m，并在初凝前完成碾壓。每段工作面攤鋪機(jī)后面配備2臺振動壓路機(jī)和1臺膠輪壓路機(jī)共3臺緊跟壓實，碾壓時每兩臺壓路機(jī)前后距離不超過10米。

（2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。碾壓長度需根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況確定,如果實測混合料的含水量高于含水量,且氣溫較低時可適當(dāng)延長碾壓長度,但不應(yīng)超過初凝時間；如果混合料已接近含水量且溫度較高蒸發(fā)快時,應(yīng)縮短碾壓長度,確保在含水量時進(jìn)行碾壓。

（3）混合料攤鋪完成后應(yīng)及時碾壓，混合料自加水拌和至碾壓完成，不得超過水泥初凝時間。碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則。

壓實方案：攤鋪30～50m后，首先用振動壓路機(jī)快速靜壓一遍進(jìn)行封面，然后振動壓路機(jī)弱振壓一遍進(jìn)行初壓（往返一次為一遍），復(fù)壓采用振動壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)振壓3遍，后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行光面碾壓兩遍。具體碾壓遍數(shù)應(yīng)以試驗路段確定的為準(zhǔn)，直至消除輪跡、密實度達(dá)設(shè)計及規(guī)范。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。