蘇州0號柴油閃點過高的危害？上海蘇州柴油公司馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油的閃點是衡量其性和燃燒性能的重要指標(biāo)。閃點是指在規(guī)定的試驗條件下，施用某種點火源造成柴油汽化而著火的很低溫度。雖然閃點高在一定程度上意味著柴油更，不易被點燃，但過高的閃點也會帶來一些負(fù)面影響。

對燃燒性能的影響

柴油閃點過高可能會影響其燃燒性能。具體來說，閃點過高會導(dǎo)致柴油的初餾點升高，從而影響發(fā)動機的啟動性能。此外，柴油的十六烷值（一種衡量柴油自燃能力的指標(biāo)）可能會升高，這在燃燒過程中可能導(dǎo)致柴油冒氣，降低燃燒效率。

對儲存和運輸?shù)挠绊?/span>

盡管閃點高可以減少火災(zāi)風(fēng)險，但過高的閃點也可能意味著柴油中含有較多的重質(zhì)餾分，這可能會影響其流動性，增加儲存和運輸?shù)碾y度。同時，過高的閃點可能意味著柴油的蒸發(fā)性較差，這在某些低溫環(huán)境下可能導(dǎo)致柴油難以霧化，影響燃燒效果。

綜合考慮

在實際應(yīng)用中，柴油的閃點需要在一個合理的范圍內(nèi)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，柴油的閃點應(yīng)在60℃以上，這意味著在實驗狀態(tài)下，用明火去測試柴油上方所蒸發(fā)的柴油，想要發(fā)生閃火的很低溫度至少要高于60℃。然而，閃點過高或過低都會帶來不同的問題，因此在生產(chǎn)和使用過程中需要綜合考慮各種因素，確保柴油的性能和性。

結(jié)論

綜上所述，柴油閃點過高雖然可以提高其性，但也可能對燃燒性能、儲存和運輸?shù)确矫娈a(chǎn)生不利影響。因此，在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體需求和條件，合理控制柴油的閃點，以達(dá)到很佳的使用效果。