蘇州0#柴油遇水乳化的原因？蘇州昆山柴油公司馬經理給大家分析如下：

柴油自身特性方面

柴油中含有可溶性膠體物質，這些物質與水發(fā)生反應或者溶解，導致水形成膠體顆粒懸浮于柴油中，從而造成乳化現(xiàn)象。

設備與運行相關方面

在柴油的生產過程中，例如堿洗精制與調和過程，如果堿洗溫度不合適，容易出現(xiàn)嚴重的乳化問題。像常一線燈油堿洗堿渣是抗乳化劑，堿洗溫度不當就無法有效抗乳化。對于正構烴比例較高的柴油，在堿洗和水洗過程中，常溫下堿洗易乳化，堿液濃度過高或者操作溫度控制不好（應在60度左右為宜），也會導致乳化。而且如果油堿混合強度過高、混合器不合適等技術問題也會引發(fā)乳化。如果裝置的分餾塔、柴油氣提塔的氣提蒸汽設置不合理（氣提蒸汽過大），也會導致柴油乳化問題的產生。

如果柴油機的缸套出現(xiàn)縫隙，這時冷卻水會通過缸壁滲透到發(fā)動機油底殼內，導致機油進水乳化，同理缸套密封環(huán)老化、發(fā)動機水堵老化嚴重、機油散熱器管損壞、主缸燃油長期高壓使缸套損壞導致主油道和水路相通等情況，都會讓水進入到柴油相關系統(tǒng)中引發(fā)乳化。

其他物質影響方面

乳化劑中含有表面活性劑，在乳化攪拌下易于起泡從而促使乳化，柴油中含有多種物質容易引起泡沫進而導致乳化，乳化油中添加的助劑如果含有表面活性劑也會導致產生乳化問題。