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吉利汽車品牌旗下大家熟悉的車型有不少，今天要給大家介紹的是2021款繽越，作為小型SUV市場里的一員，它各方面的綜合表現(xiàn)還是不錯的。那么在眾多的車型中哪款更值得選擇呢？或許這篇購車手冊就能告訴你答案。

即將在北京時間9月15日早8:00-9:00福特全新一代Mustang首發(fā)亮相，在正式揭幕前，官方發(fā)布了一組官圖，進行預熱。作為換代車型，新車針對外觀和內(nèi)飾都有一定升級，動力上將保留V8發(fā)動機，并提供手動和自動變速箱。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?024年正式在海外市場上市，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發(fā)動機的Mustang。

近日，廣汽埃安官方發(fā)布了旗下純電超級跑車的預告圖，新車將于9月15日正式發(fā)布。此外，廣汽埃安將于9月15日舉辦埃安品牌發(fā)布會，屆時埃安將啟用全新LOGO標識，并發(fā)布全新高端產(chǎn)品系列，讓中國品牌進入超跑新紀元。

近日，歐寶正式發(fā)布了GSe品牌，其將作為“Grand Sport electric”的縮寫，成為專注新能源性能車的子品牌。目前官方尚未公布首款車型何時到來，不過預計將會擁有純電動以及插電式混動多種動力選擇。

日前，從官方獲悉，寶馬集團將在2025年推出的新車型上采用由約30%的回收漁網(wǎng)和繩索等海洋垃圾為原材料制成的再生塑料內(nèi)外飾部件，目前BMW iX和新BMW X1上已率先采用由ECONYL再生尼龍紗線制成的地毯地墊。到2030年，寶馬集團計劃將新車型熱塑性部件中的可回收材料比例提高到40%。

日前，從官方獲悉，大眾ID. XTREME概念車在洛迦諾ID. Treffen活動上正式亮相。作為一款純電四驅(qū)高性能越野車，ID. XTREME概念車基于ID.4 GTX打造，外觀結合了現(xiàn)代SUV的時尚感和硬派越野車的通過性。

對于國內(nèi)消費者而言，有因為汽車質(zhì)量問題，而車輛被召回經(jīng)驗的相信并不多。而除了大規(guī)模的召回之外，涉及汽車維權賠償?shù)陌咐嗍且詡€案存在。但是在大洋彼岸的美國汽車市場，不只是車輛召回，就算是涉及到廣泛且巨額賠償?shù)陌咐膊辉谏贁?shù)。甚至美國車市頗有一種“不斬無名之輩”的意思，眾多主流車企都挨過那的罰單，其中最著名的恐怕當屬大眾汽車“排放門”事件。雖然單張罰單金額比不上大眾，但豐田與美國車市相愛相殺的名場面也是相當?shù)亩唷＝沼謧鞒鲐S田就此前沸沸揚揚的燃油泵缺陷問題，有望與美國達成一項價值可能達到1.5億美元的和解協(xié)議。難倒說在美國市場賺到的錢，最后都得留在美國才行?

9月13日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，全新科魯澤煥新上市，共推出3款車型，售價94,900元至108,900元。全新科魯澤匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源打造，造型設計、智能互聯(lián)、科技配置以及動力系統(tǒng)等產(chǎn)品實力全面進化，搭載新一代運動數(shù)字科技座艙，以更先進的小雪OS智聯(lián)系統(tǒng)以及更豐富的越級舒適科技，全系標配53項實用配置為家用消費者提供高品質(zhì)的用車體驗，在入門級家轎細分市場樹立“10萬內(nèi)首選家轎”新標桿。

嵐圖夢想家，這臺新能源MPV在幾個月前可是網(wǎng)絡上的熱門產(chǎn)品，甚至說從亮相之初到正式發(fā)售之前它都是處于聚光燈之下，相關的報道哪怕不是爆款，也都是在成為爆款的路上。

近日，我們從五菱官方處獲悉，旗下宏光MINIEV敞篷版將于9月25日上市。在9月1日的時候，五菱對該車開啟了抽簽購，以抽取宏光MINIEV敞篷版的購買資格，同時將在9月21日抽取并公布第一批獲得購買資格的用戶，并且公布關于敞篷版車型的配置信息。

9月14日，豐田在2022北美車展發(fā)布全新皇冠CROSSOVER跨界車。從這一代車型開始，皇冠已經(jīng)從豐田旗下高端車型升級為豐田的高端子品牌，皇冠CROSSOVER將成為皇冠品牌登錄北美的首款車型。

日前獲取到一組起亞新款K3的街拍圖，新車預計會在四季度上市。新款K3主要變化集中在前臉，其換裝尺寸更小的中網(wǎng)，與K5凱酷相似度較高，車長略有增加，內(nèi)飾采用高級感更強的設計?？紤]到現(xiàn)款K3在銷量上與同級大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸有不小差距，不排除新車會通過降價的方式來刺激銷量上漲，預計起售價會在10萬元左右，有望比同級別國產(chǎn)車型吉利繽瑞的頂配車型更便宜。

日前獲得了奇瑞汽車旗下凱翼品牌中型SUV——凱翼昆侖的實拍圖和部分信息，新車為凱翼i-FA平臺下首款產(chǎn)品，將換裝品牌全新LOGO，動力上搭載奇瑞發(fā)動機，尺寸上領先于奇瑞旗下同系SUV瑞虎8 PRO。

對于大部分人而言，這實在是難以想象。不需要駕照就能騎行上路的新國標電動自行車，是再簡單不過的代步工具，在其中消耗掉近萬元還只是購買車輛，屬實是有些脫離常規(guī)認知，更不用說要在這樣的產(chǎn)品上尋找續(xù)航長度之外更多的價值。

本月20號東風風行T5迎來新款上市，這次的主要變化就是新車將搭載東風最強“芯”的馬赫動力，而對于一臺尺寸接近中級SUV的風行T5來說，新的動力總成將會很大程度提升行駛品質(zhì)與燃油經(jīng)濟性，要知道這是一臺售價不到10萬，主打親民路線的產(chǎn)品，動力總成的升級是消費者最喜聞樂見的事了。

9月14日，路特斯公布了路特斯Eletre部分配置信息，新車將于10月份開啟大定，同時公布價格。新車此前已于7月15日在武漢工廠正式下線，首批車輛預計最早在2023年年初開啟交付。

9月9日，一個消息震驚了全世界：備受英國人民愛戴的英國女王——伊麗莎白二世于當?shù)貢r間9月8日在蘇格蘭巴爾莫勒爾城堡去世，享年96歲。作為英國歷史上在位時間最長的君主，伊麗莎白二世見證了英國二戰(zhàn)之后至今的起起落落。因為她常年親民的作風，她受到了英國民眾的尊敬和喜愛。

9月14日，日產(chǎn)奇駿星月限定版上市，官方指導價為17.99萬元。

日前，從官方獲悉，宏光MINIEV 敞篷版將于9月25日上市，此前該車已開啟抽簽購，將于9月21日抽取并公布第一批獲得購買資格的用戶，同時，五菱宏光MINIEV（ 購車季 ）（ 購車季 ）敞篷版配置信息公布。

9月8日，捷途旗下的最新車型——捷途大圣 正式上市了，先期推出了8款車型，售價區(qū)間為9.99-16.99萬元。這8款車型分為6款1.6T燃油車型以及2款1.5T插電混動車型，由于1.5T插混車型售價更高但是配置相比燃油版車型有著不小的劣勢，所以除非是對于燃油經(jīng)濟性有著很高追求的消費者，我并不是太推薦去選擇1.5T插混車型，畢竟整體的性價比其實并不高。那么今天的文章，我們主要討論的還是1.6T燃油版車型究竟應該怎么選？

北京時間9月14日 1：00（歐洲時間9月13日19：00），在意大利比薩省拉亞蒂科市法拉利正式亮相其首款SUV車型Purosangue。新車在法拉利內(nèi)部被定義為“FUV”，及“Ferrari Utility Vehicle”，是法拉利品牌75年來推出的首款采用四門四座布局的跑車。北美售價40萬美元，折合人民幣277萬，最快或?qū)⒂?023年交付。新車在推出之后將會與阿斯頓·馬丁DBX、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯庫里南等車型展開競爭。此外，法拉利為了保證新車的“稀有度”，交車量將控制在全年總量的20%以下。 新車基于法拉利旗下的最新平臺Front Mid Engine Architecture打造，這個平臺不只是可以采用傳統(tǒng)的汽油引擎和搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)，還將擁有混動系統(tǒng)。法拉利roma正是基于該平臺打造的。這下超豪華品牌SUV市場可熱鬧了，就剩下邁凱倫SUV還沒出場了。

“為什么新能源的風口沒吹起充電樁？”王鑫很懊惱，都說充電樁是個價值萬億的賽道，但他卻賠了近百萬。 去年年初，王鑫花40萬在廣州入股了一家充電樁公司，后者聲稱王鑫只需注資，充電樁的建設、場地運營等均由公司負責，投資人坐等分紅。王鑫先投了一筆錢試水，前三個月每月都能分紅四五萬。眼看投資回報率這么高，王鑫又追加多筆資金，共計投了近100萬。 好景不長。2021年下半年，分紅逐月減少，從5萬降至幾千元。直到年底，王鑫再也聯(lián)系不上充電樁對接人，他才意識到被騙了——那家公司卷款而逃，自己投資的距離廣州市中心20多公里的七根充電樁已經(jīng)閑置，沒人來充電，也根本賺不到錢——俗稱，“僵尸樁”。 根據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年，我國每月平均新增電動汽車公共類充電樁2.8萬根，但每根充電樁的平均利用率僅為3%-5%。也就是說，一根充電樁平均一天的工作時間，不足1小時。 “即便那家公司沒跑路，我投資的這7根充電樁也很難持續(xù)盈利?！蓖貊握f，他賠的還不是最多的。他認識的人當中，小到幾萬，大到幾百萬，都“上過當”。但網(wǎng)絡上關于投資充電樁的“神話”依然在上演。

最近，乘聯(lián)會發(fā)布了8月新車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。細心的人會發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷量排行榜單發(fā)生了很大變化，除了比亞迪一枝獨秀外，以往被蔚小理等造車新勢力占據(jù)的榜單靠前位置，如今卻出現(xiàn)了越來越多的傳統(tǒng)車企。

　　標致將于明年發(fā)布電動版308，續(xù)航里程400公里 　　據(jù)報道，標致將于明年發(fā)布純電動版308緊湊型掀背車和旅行車，新車將搭載Stellantis與日本企業(yè)電產(chǎn)的合資公司所開發(fā)的電機。 　　此前，標致已經(jīng)推出了插電式混合動力、汽油和柴油動力版本的308。該公司在9月13日表示，旅行版308將是歐洲汽車制造商推出的第一款純電動旅行車。 　　此外，歐寶也計劃在明年推出純電版的Astra，它和標致308都將基于原PSA集團針對緊湊型和中型車輛所開發(fā)的EMP2架構。在所有使用該平臺的車型中，308將成為首款提供了純電選項的車型。

9月14日，我們從相關渠道獲悉，上汽通用雪佛蘭星邁羅或于9月19日上市。此前該車已開啟預售，預售價13.99萬元起。作為雪佛蘭新一代全球車型，Seeker采用全新設計語言，定位緊湊型SUV，配備了豐富且完備的主被動安全科技。動力方面，新車將全系搭載1.5T四缸發(fā)動機。

近日，我們從官方渠道處獲悉五菱星馳更為詳盡的動力信息。新車將搭載1.5T和1.5L發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機匹配CVT變速箱、1.5L發(fā)動機匹配手動及CVT變速箱，結合此前的申報信息來看，該車定位為小型SUV車型，有望在近期上市發(fā)售。

日前，有媒體曝光了新款大眾高爾夫車型的價格和配置信息。據(jù)悉，200TSI車型配置保持不變，預計售價與現(xiàn)款12.98萬元保持一致；Pro 200/280增配價格不變，售價分別為14.28萬元、14.98萬元；頂配R-Line更名為R-Line Lite，增加3項配置減少2項配置，降價3000元，售價為16.28萬元。另有消息稱，該車有望于9月份內(nèi)正式上市。

在七座SUV這個品類里，漢蘭達永遠是你繞不開的選擇，當然現(xiàn)在還多了它的姊妹車型皇冠陸放，頂著皇冠的logo，比漢蘭達小貴一點點。在之前上市的車型中，它們都只提供2.5L混合動力版本，漢蘭達上市時，這個消息還讓人有點小激動，畢竟大家都知道，混動是豐田的拿手好戲，而現(xiàn)在它們又像約好了一樣，同時推出了搭載2.0T發(fā)動機的車型，今天就來看看2.0T車型值不值得買吧。

在新一期的工信部新車公告中，哈弗H-DOG的信息正式登榜，從尾標來看，該車或被命名為獵狗、霹靂狗或閃電狗等。此前，新車已經(jīng)在成都車展上首發(fā)亮相，前臉采用了家族式設計風格，動力部分，哈弗H-DOG將搭載2.0T燃油發(fā)動機以及DHT-PHEV混動系統(tǒng)等多種動力配置。此外，哈弗H-DOG還將配備電控四驅(qū)、具備9種地形模式可選，并還配有2把差速鎖。

幾年前，說到新能源車首先都是滿足代步需求，初期續(xù)航都不太給力，只能應付個短途城市使用。時至今日，技術發(fā)展得越來越快，現(xiàn)在不管什么品牌都有500km甚至更高的純電續(xù)航，這一下打開了更多使用場景。那么問題來了，同樣50萬區(qū)間的預算，你們會選擇新勢力品牌，還是傳統(tǒng)豪強BBA品牌呢？

雷克薩斯一直保持著特立獨行的姿態(tài)。 即便在中國豪華車市改天換地的2022年，市場都“殺瘋了”，他似乎仍然泰然自若，我行我素。 但是，上半年銷量連續(xù)走低甚至在豪華車榜單上排位下滑的狀態(tài)，還是引人側目。有人問，日系豪華最后一張王牌是不是要“涼了”？

日前獲取了一組馬自達全新一代MX-5車型路試諜照圖片，新車目前正身披“套殼現(xiàn)款車型偽裝車”在海外道路進行緊張測試中，并有望在2023年年底正式發(fā)布，且計劃將于2024年內(nèi)陸續(xù)開售。同時，新車也將繼續(xù)與豐田86、斯巴魯BRZ等同級車型展開競爭。

近日消息，林肯新款冒險家正式發(fā)布，作為中期改款，新車整體保持舊款設計，但前臉部分換裝尺寸更大的前進氣格柵造型，同時內(nèi)裝部分也升級了13.2英寸的中控屏，并配備最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

又一國產(chǎn)好車來了！外觀霸氣上檔次，配置豐厚，售價僅20.28萬 廣汽傳祺GS8新增車型上市！外觀高級，配置豐厚，僅20.28萬 在眾多中型SUV中，不乏有很多出色的汽車產(chǎn)品，比如說豐田漢蘭達，吉利星越L，別克昂科威等等，它們不管是銷量還是口碑，都表現(xiàn)的十分優(yōu)秀，所以想要在這些競品當中脫穎而出，沒點真憑實力還真是hold不住。而我們今天要跟大家介紹的這款國產(chǎn)中型SUV—廣汽傳祺GS8，卻能夠頂住壓力，在上市后就受到了消費者們的追捧跟喜愛。這不，為了能夠讓消費者們的選擇更加多元化，廣汽又推出了廣汽傳祺GS8新增車型上市，據(jù)悉新車是一款領航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊享版車型，售價為20.28萬，如果有喜歡的小伙伴，不妨花幾分鐘的時間來了解一下。

因為一部手機，華為再一次被推上了輿論的高峰，手機到底貴不貴，只有真正的消費者才有發(fā)言權。而在9月6日這場發(fā)布會上，除了Mate 50系列手機之外，最受人關注的就是AITO問界M5 EV了。兩款車型，28.86-31.98萬元，并沒有太多的驚喜，華為依然是問界M5 EV的最大賣點，但它的“含華量”到底高不高？是否如余大嘴所說，有硬實力挑戰(zhàn)特斯拉Model Y，本期《言之有力》，我們就來聊一聊這款新晉“網(wǎng)紅車”。

近日，標致汽車發(fā)布了全新308的純電版車型——E-308。作為一款油改電車型，新車與之前發(fā)布的燃油版車型有著極高的相似度，但在細節(jié)上進行了調(diào)整。

今日（9月13日），上汽通用新款雪佛蘭科魯澤將正式上市，此前該車實車已經(jīng)曝光，新車主要針對前臉造型進行了調(diào)整，看上去更為時尚動感，內(nèi)飾換裝了雙聯(lián)屏，動力方面1.5L版本將由6擋手自一體改為6擋雙離合變速箱。

在這個95后、00后為中堅力量的消費市場，年輕化、個性化是很多廠商都在追求的成功秘籍。但是汽車作為一款量產(chǎn)型的商品，很難以一個形態(tài)就獲得所有人的認可，所以原廠個性定制，或者說擁有廠家質(zhì)保的“輕改裝”許是一條可行的道路，也正因如此奇瑞推出了旗下的改裝品牌——ICONIC SPACE喆新工場，此次率先推出了基于奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻而打造的改裝作用，接下來就讓我們來一起來了解下這兩款作品吧。

作為二線豪華品牌的領軍人物，凱迪拉克即將推出自己的CT5全新版本，就是采用1.5T的CT5車型，為何要推出1.5T的動力配備？

盡管銷量節(jié)節(jié)攀升，但對零跑汽車來說，并一定全是利好。 銷量擔當T03是一臺售價10萬元以內(nèi)的A00級微型車，對公司中高端品牌形象的打造是福是禍？其即將上市的中大型電動轎車C01，能否獲得市場的認可，將很大程度上決定零跑汽車的后續(xù)走向。 更重要的是，隨著銷量的提升，公司虧損程度不斷加深，過去融資所儲備的現(xiàn)金，大概只夠燒到今年年底。 好在，公司已通過了港交所的聆訊，上市在即。

9 月 11 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司本周公示了申報最新一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型。其中，東風日產(chǎn)奇駿(配置|詢價) e-POWER 混合動力多用途乘用車通過工信部申報。

當懂哥覺得今年經(jīng)濟形勢下行時，朋友圈的各位卻紛紛曬出了iPhone 14 Pro Max 1TB的訂單截圖，看來只有我自己在經(jīng)歷寒冬。當然對于絕大部分人而言，iPhone可以說是最觸手可及的奢侈品了，畢竟分期一個月也就兩三百塊錢，咬咬牙完全可行，但如果是買車的話就得深思熟慮了，畢竟一輛車得開好多年，價格也更為高昂，好在市面上有一些車正在打骨折銷售，沖就完事兒了！

近日，我們從上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所網(wǎng)站獲得了嵐圖汽車增資項目信息，本次增資為嵐圖汽車成立以來首次外部股權融資，將進一步優(yōu)化嵐圖汽車股權結構，激發(fā)企業(yè)市場活力，加速國有企業(yè)體制機制改革進程。

近日，長安銳程PLUS部分配置曝光，新車將推出4款配置車型，分別為豪華型、尊貴型、領航型以及旗艦型。動力方面搭載最大功率138kW的1.5T發(fā)動機，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。

近日我們獲悉，因駐車制動故障，豐田在海外地區(qū)正式召回坦途和雷克薩斯NX，共涉及83725輛。其中豐田坦途涉及64330輛，雷克薩斯NX 250涉及4218輛，雷克薩斯NX 350涉及15177輛。

日前，我們從國內(nèi)社交平臺處了解到，比亞迪元PLUS將登錄印度市場。同時，據(jù)比亞迪印度電動乘用車業(yè)務高級副總裁Sanjay Gopalakrishnan表示，比亞迪計劃在即將到來的節(jié)日期間（9月左右）進入印度電動汽車市場。

從破除新能源汽車市場地方保護、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動到免征新能源汽車購置稅，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系不斷健全。日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛。在政策助力下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有效應對疫情等多重因素帶來的挑戰(zhàn)，市場潛力進一步釋放，產(chǎn)銷走勢穩(wěn)健。

上汽集團日前發(fā)布8月產(chǎn)銷快報，自5月以來，產(chǎn)銷回補步伐不斷加快，整車產(chǎn)銷量環(huán)比“四連漲”。今年1至8月，上汽整車銷量達到325.3萬輛，同比增長4.8%，自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”再接再厲。海外市場方面表現(xiàn)亮眼，8月上汽海外銷量高達10.1萬輛，同比增長65.7%，成為中國汽車工業(yè)歷史上首個“海外市場單月銷量突破十萬輛”的企業(yè)。

9月5日，永興材料的一紙公告，打破了寧德時代的“金身”。 相關公告顯示，因項目籌建過程中實際出現(xiàn)和面臨的新情況，永興材料董事會同意與寧德時代簽署《合資經(jīng)營協(xié)議之終止協(xié)議》，雙方將根據(jù)實際情況尋求其他合作方式。 可想而知，面對寧德時代這一龐然大物，永興材料選擇終止合作，必然是經(jīng)歷了反復思量。而這一情況的出現(xiàn)，也從側面體現(xiàn)了動力電池產(chǎn)業(yè)鏈更上游企業(yè)，逐漸加重的話語權。

“盡管嘴上都說著要做出個性，但在產(chǎn)品上卻都變得越來越一樣。” 同質(zhì)化，已經(jīng)變成了目前國內(nèi)SUV市場的一種普遍現(xiàn)象。 相似的設計風格、大同小異的產(chǎn)品定位以及功能相當?shù)能嚈C系統(tǒng)等等，都讓這個市場變的內(nèi)卷和少了一些新鮮感。