MU3208飛機(jī)座椅墊油燃燒試驗(yàn)裝置（航空座椅墊可燃性試驗(yàn)機(jī)）

本儀器是依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《AC-25-01R2中國(guó)民用航空規(guī)章第25部，附錄F座椅墊的可燃性》試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的技術(shù)條件而研究研制的一種新型的測(cè)試設(shè)備。本試驗(yàn)是為了限制飛機(jī)座椅墊對(duì)火焰?zhèn)鞑ズ蜔熱尫诺陌l(fā)煙性能的評(píng)定。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)定模擬飛機(jī)失事后艙內(nèi)起火，通過(guò)限制座椅墊的燒焦長(zhǎng)度來(lái)限制火焰?zhèn)鞑?，通過(guò)座椅墊的燃燒失重率來(lái)限制座椅對(duì)熱釋放和煙釋放的研究。它也用于評(píng)定在規(guī)定條件下座椅墊的發(fā)煙性能。

整個(gè)儀器由密閉試驗(yàn)箱、煤油燃燒器、燃燒系統(tǒng)、點(diǎn)火器、試驗(yàn)固定架、熱流計(jì)測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)溫儀表以及測(cè)試軟件組成；電路采用單片機(jī)開發(fā)，技術(shù)含量高、性能穩(wěn)定。此儀器主要適合于飛機(jī)座椅墊的可燃性測(cè)試，試樣主要部件是泡沫芯、浮性材料、擋火材料和裝飾罩組合，如果坐墊和靠墊使用不用的材料組合，則必須用每種材料組合構(gòu)成完整的試樣組來(lái)試驗(yàn)。

判定要求：

至少有三分之二試樣組的燒焦長(zhǎng)度不得從靠近燃燒器的一邊達(dá)到燃燒器對(duì)面的座椅墊邊緣，即燒焦長(zhǎng)度不得超過(guò)432mm（17英寸）。

試樣平均百分比重量損失率不得超過(guò)10%，此外至少有三分之二試樣組的重量損失率不得超過(guò)10%。

技術(shù)參數(shù)：

該款試驗(yàn)機(jī)是我公司目前市場(chǎng)主推產(chǎn)品，在全國(guó)技術(shù)屬于地位，目前已經(jīng)跟相關(guān)質(zhì)檢所和需求單位建立合作關(guān)系，獲得深度好評(píng)和贊譽(yù)，這款（產(chǎn)品）不管是在價(jià)格還是在質(zhì)量上面我們也是非常有優(yōu)勢(shì)的，我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，大型的研發(fā)工作室。在全國(guó)同類檢測(cè)儀器開發(fā)領(lǐng)域是的廠家，歡迎來(lái)電咨詢，并索取相關(guān)專業(yè)技術(shù)資料

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