近年來，隨著我國汽車數(shù)量的快速增長，考駕照的人數(shù)也出現(xiàn)了非常大的增長，對此，為了讓駕考行業(yè)更加的有序，國家相繼出臺了眾多的政策和措施，也不斷對駕考進行一系列的改革，而每次的改革造成的影響也是非常深遠的。YY學車近也是敏銳的嗅到未來即將要實行“雙網(wǎng)對接”、“計時學車”、“單車核定基數(shù)”等政策。

這可以預見的是，在即將到來的2020年，這三個政策將會覆蓋大部分省市，在這里我們分析一下未來駕考將會有什么變化，還沒有報考學車的伙伴們，你們是否感到焦急了呢?

一、辦理手續(xù)流程會更加繁瑣

在以前還沒有這么多條條框框政策約束的時候，只要繳費報名了，各方面條件都符合，就可以馬上學車，沒有太多程序，效率很快。但是現(xiàn)在情況不一樣了，除了繳納報名費以外，還需要提交各種各樣的證明或者材料，少了哪樣都會影響進程，而準備這些材料又要浪費我們很多的時間，影響我們學車，還有如果學時沒有達到要求，哪怕你技術再牛也不能考試。

二、考試難度將會越來越難

我們可以發(fā)現(xiàn)，基本上每次的駕考改革，都是在原考試基礎上增加一些考試項目，難度只增不減，從來都不會降低難度的，而且對于細節(jié)的要求也比以前更加嚴格。這無形之中給我們駕考學員增加了很大的壓力，我們只有更努力的去學車，掌握好每一個關鍵的細節(jié)，讓自己的技術更加沉穩(wěn)老練，才能順利通過考試。為此YY學車的精英教練們也是跟學員一樣，一直不斷的在學習，提高自己的專業(yè)能力，不斷為學員提供專業(yè)的駕駛技術。

三、需要花錢的項目會更多

實施計時學車，那么意味著所需耗費的成本也是肉眼可見的增加，需要刷臉簽到，一對一練習，這樣做的后果就是對訓練車輛的使用率下降，這就需要駕校能提供足夠多的車輛供學員練車了，與此同時，車輛的使用時間增長，車耗成本就增加，油費，人力，保險等這些成本可能都需要學員分攤，練得越久費用越多。同時難度增加，那掛科補考的幾率也就增多，補考費也是自然的要多交了。

四、練車越來越嚴

在實行“雙網(wǎng)對接”后，學員在平時訓練場練車的情況都要上傳到平臺，如果練車沒有達到規(guī)定的標準，則不能預約考試。這個政策直接把很多人想練車混日子的人給扼殺了，不能像以前那樣渾渾噩噩，隨便練一下就完事了，必須得要十分認真的去練車，無法蒙混過關，同時對駕校也是一個考驗，駕校需要不斷的優(yōu)化調(diào)整練車方案，讓學員盡快掌握練車技術。

看到以上所述，已經(jīng)報名的學員是不是在暗自慶幸報名的早呢，還沒報名的小伙伴們也不用太過悲觀，比較政策嚴格對我們來說也是一個挑戰(zhàn)，這也是為我們著想。趁現(xiàn)在，抓緊時間找我們YY學車進行報名啦。