對(duì)于剛剛拿到駕照上路的新手們來(lái)說(shuō)，不要說(shuō)是去玩“單飛”，就是坐在車上看清楚了道路的上的變化與各種標(biāo)志標(biāo)線，也得十天半月。而且在上路開(kāi)始就碰上點(diǎn)事端的話，會(huì)在自己今后的適應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生一種極大的挫折感，對(duì)信心不足的新手們是應(yīng)該有效避免的。因此對(duì)于陪駕的過(guò)程，不但是有必要，而且是非常的有必要.

（1）陪駕教練的選擇 常言說(shuō)：人上一百，形形色色。上路的新手中，雖然都希望快見(jiàn)成效，但是有的人聽(tīng)得進(jìn)快話，有的人只能吹和風(fēng)。于是陪駕指導(dǎo)人員的個(gè)人風(fēng)格就很重要了，但是選誰(shuí)不選誰(shuí)權(quán)力握在你自己的手中，和什么樣的陪駕指導(dǎo)人員合得來(lái)也是在自己的判斷之中，如果雙方合脾氣，在心情較好的情況下，訓(xùn)教起來(lái)的效果肯定也要好得多。

（2）陪駕時(shí)間的選擇 其實(shí)就適應(yīng)道路的角度出發(fā)，陪駕階段的時(shí)間當(dāng)然是多多益善，有多少場(chǎng)景別人提醒你的一句話之功，要靠你自己在路上跑好一陣子才能感悟得出來(lái)。但是從經(jīng)濟(jì)承受能力與時(shí)間承受能力的角度出來(lái)發(fā)，這個(gè)階段只能在有限的時(shí)間內(nèi)來(lái)完成。但是到底花多少時(shí)間呢？終要看你是否在心理上和手藝上都具備了可以去“單飛”的感覺(jué)。

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