在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動機不能正常散熱，將導致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。

汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是等發(fā)動機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應排除發(fā)動機節(jié)溫器，風扇散熱故障。

不能將蓄電池正極搭鐵

交流發(fā)電機和蓄電池都是負極搭鐵，安裝蓄電池時，切勿將搭鐵極性弄錯；任何形式的汽車用交流發(fā)電機，均采用負極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯調(diào)節(jié)器與發(fā)電機之間的連接線，由于汽車用交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器型號較多，而交流發(fā)電機本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應該判斷準確，否則，任何一條線接錯，都將導致調(diào)節(jié)器燒壞。

正確的點火正時方面（點火正時）。該車點火時間受發(fā)動機ECU的自動控制調(diào)節(jié)。只要分電器安裝位置正確，曲軸轉(zhuǎn)角傳感器有10信號與180°信號輸入ECU，ECU就能正確判斷點火正時。

為什么中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？

寶馬車娛樂系統(tǒng)采用的是MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)，需要特別提出來的是F系列與E系列娛樂系統(tǒng)進行改變，將網(wǎng)關(guān)ZGW、組合儀表也納入到娛樂系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車型主機與網(wǎng)關(guān)之間的通信是采用K CAN總線方式傳遞數(shù)據(jù)，在此主機也扮演者娛樂系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)的角色，那么即使MOST 光纖系統(tǒng)斷路，主機及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個部件出現(xiàn)問題則整個系統(tǒng)將處于癱瘓狀態(tài)。對應此車故障應該是其中的某個部件不能夠正常工作所致。