交流發(fā)電機和蓄電池都是負極搭鐵，安裝蓄電池時，切勿將搭鐵極性弄錯；任何形式的汽車用交流發(fā)電機，均采用負極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯調節(jié)器與發(fā)電機之間的連接線，由于汽車用交流發(fā)電機調節(jié)器型號較多，而交流發(fā)電機本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應該判斷準確，否則，任何一條線接錯，都將導致調節(jié)器燒壞。

不能讓交流發(fā)電機帶故障運行

汽車行駛過程中，當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電或充電電流過小，則說明發(fā)電機或調節(jié)器出現(xiàn)故障，此時應檢查故障，并根據(jù)情況排除。

不能用大功率烙鐵焊接發(fā)電機

交流發(fā)電機和調節(jié)器的電子器件，往往會在過熱時燒壞，因此，在對發(fā)電機或調節(jié)器的連線或二極管、三極管進行焊接時，電烙鐵的功率以不大于45W為宜，同時應注意，焊接時點焊的時間不宜過長。

汽車風擋玻璃修補技術，是運用專用的修復工具套裝，經過抽空、加壓、保壓、固化等操作工序，將修復劑（也叫修復樹脂）作用到破損處，從而完成對于破損的修補。經過修補后的破損處，對于原玻璃的強度幾乎沒有絲毫影響，肉眼基本看不出破損位置，完全不損壞玻璃的適用效果和美觀功能。

汽車擋風玻璃裂痕修復設備大致可以分為兩類：一類是手動修復工具，也是現(xiàn)在大多數(shù)修復技師使用的一款擋風玻璃修復設備；還有一類就是智能擋風玻璃修復工具，無論從修復流程、修復效率、修復效果上都有了突出的改進。