發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)異味

受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過(guò)程中大量的涂抹潤(rùn)滑油脂，隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車(chē)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)欠裼芯€路軟化或被燒焦，對(duì)燒焦或短路的線路應(yīng)及時(shí)修復(fù)，避免更大的事故。排除線路故障之后仍有異味，應(yīng)考慮是否附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。

不能將蓄電池正極搭鐵

交流發(fā)電機(jī)和蓄電池都是負(fù)極搭鐵，安裝蓄電池時(shí)，切勿將搭鐵極性弄錯(cuò)；任何形式的汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)，均采用負(fù)極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯(cuò)調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)之間的連接線，由于汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器型號(hào)較多，而交流發(fā)電機(jī)本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應(yīng)該判斷準(zhǔn)確，否則，任何一條線接錯(cuò)，都將導(dǎo)致調(diào)節(jié)器燒壞。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的故障原因主要是以下四個(gè)運(yùn)行條件部分不滿足了：，沒(méi)有足夠能量的點(diǎn)火高壓火（無(wú)火）；第二，混合氣空燃比出現(xiàn)了嚴(yán)重偏差（無(wú)油）；第三，點(diǎn)火時(shí)間不正確（點(diǎn)火正時(shí)）；第四，氣缸壓力不足（機(jī)械方面）。如果以上條件任意一個(gè)不滿足發(fā)動(dòng)機(jī)將不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣缸壓力不足方面（機(jī)械方面）。采用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力應(yīng)符合規(guī)定，若壓力不正常說(shuō)明配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣缸墊等機(jī)械方面原因，這里不再贅述。

總之，電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障的排除在維修過(guò)程中應(yīng)充分利用資料分析，從以上四方面著手，工作中膽大心細(xì)，把理論知識(shí)和實(shí)際結(jié)合起來(lái)按照合理的程序規(guī)范操作，排除故障并不困難。