本田思鉑睿作為本田地球夢的得意之作，這輛車從外觀內(nèi)飾，到動(dòng)力，都有著獨(dú)到的表現(xiàn)。讓購買過思鉑睿的車主都對(duì)這款車有著很高的評(píng)價(jià)。外觀上，思鉑睿造型俊朗，前臉的鍍鉻橫條和亮黑色裝飾檔次感十足。車身前后輪拱處雕刻了外凸的曲線，力量感很強(qiáng)，車尾采用雙排氣管的設(shè)計(jì)讓人看起來感覺凌厲且動(dòng)感。內(nèi)飾上，從車門到儀表工作臺(tái)基本都使用了軟質(zhì)材料，觀感與觸感表現(xiàn)都不錯(cuò)。座椅坐起來很柔軟包裹性良好，乘坐非常舒適。本田家族的多媒體車機(jī)功能也很齊全，使用方便。但是，思鉑睿在汽車隔音上的投入?yún)s并不用心。據(jù)車主反應(yīng)在行駛時(shí)，胎噪與風(fēng)噪都特別明顯，嚴(yán)重影響了駕駛的體驗(yàn)。同時(shí)，車主還是一位對(duì)音樂頗有追求的愛好者，原車的音響本來用料就比較差，音質(zhì)也一般，容易失真。在摻雜了噪音以后聽起來更是讓人頭疼。因此，車主這次來到我們武漢歌德汽車音響改裝店，不僅要解決原車噪音過大的問題，同時(shí)還要為愛車升級(jí)一套音響系統(tǒng)。

全車配置：

車型：本田思鉑睿

前聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻

中置：德國伊頓PRW80

后聲場：美國霸克DX650

DSP：阿爾派R600

車門：俄羅斯STP CSH小炸彈

翼子板：CSH小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉

在音響施工前，我們先為車主解決隔音問題。經(jīng)過路測分析，思鉑睿胎噪的主要來源于四個(gè)翼子板。針對(duì)前翼子板在行駛時(shí)產(chǎn)生的共振噪音問題，改裝師首先將俄羅斯STP CSH小炸彈和航空AC06棉安裝在翼子板上，通過兩層強(qiáng)大的止振材料的抑制，大大的減少了共振噪音。

后翼子板使用CSH小炸彈加上STP的軍工記憶棉安裝在內(nèi)部，進(jìn)行止振吸音隔離，將翼子板的胎噪完全吸收。

門板的風(fēng)噪改裝師安裝了一層STP CSH小炸彈，提升鈑金扎實(shí)度、減小鈑金共振噪音，將車門密封，有效減小風(fēng)噪入侵。同時(shí)把車門打造成一個(gè)箱體，使喇叭發(fā)聲更加出色。

前聲場喇叭升級(jí)的是一套德國伊頓POW172.2兩分頻，這套喇叭音色通透清晰，圓潤細(xì)膩，對(duì)音樂細(xì)節(jié)的還原有其獨(dú)到的詮釋，非常符合車主的聽音風(fēng)格。

高音單元原車位安裝在三角架

中置喇叭選擇了德國伊頓PRW80安裝在儀表臺(tái)上，搭配兩分頻系統(tǒng)，讓喇叭的層次感更加細(xì)膩，中頻的補(bǔ)充也讓人聲的表現(xiàn)更加飽滿。

后聲場再添加一對(duì)美國霸克DX650喇叭，將整個(gè)聲場拓寬，增強(qiáng)車廂的聽歌氛圍。

后升級(jí)一臺(tái)阿爾派R600的DSP處理器在后尾箱側(cè)邊，對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行處理和優(yōu)化，保證音樂的干凈度。

【改裝點(diǎn)評(píng)】

經(jīng)過細(xì)致的施工，這臺(tái)本田思鉑睿的升級(jí)工作終于完成。如今的思鉑睿再也聽不到惱人的噪音，車內(nèi)安靜無比，駕乘舒適度直接上升了幾個(gè)檔次，車主在實(shí)地路測后深有感觸。汽車音響系統(tǒng)的表現(xiàn)也非常驚艷，整個(gè)車廂的音樂氛圍清澈動(dòng)人，人聲富有激情和樂感，聲音層次豐富，低頻彈性十足，車主對(duì)全新的音響效果很是喜歡。