四、加速模式切換功能

可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車輛，"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車輛。它還可以根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教，讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車型頻繁降檔而增加油耗。

1、油門變得靈敏度了。我的是1.5T的手動(dòng)車，之前想把轉(zhuǎn)速拉起來(lái)需要深踩油門，現(xiàn)在只需輕輕一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上起來(lái)。這也許就是商家們提出的能使駕駛感更激情吧。

出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實(shí)不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個(gè)虛擬動(dòng)作，進(jìn)氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油，轉(zhuǎn)速過(guò)高等等，但你想超車時(shí)，起步想快時(shí)，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對(duì)的電子油門車型都會(huì)有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門快。

手機(jī)有電池就有充，汽車電子油門反應(yīng)遲鈍，當(dāng)然也有就電子油門加速器。每個(gè)產(chǎn)品的誕生都是會(huì)有原因的，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的提速。