電子節(jié)氣門(mén)加速器是利用節(jié)氣門(mén)位置傳感器采集的信號(hào)，將整理后的節(jié)氣門(mén)信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)功能，從而提高油門(mén)的靈敏性，提高起步速度，提高瞬時(shí)速度-車(chē)輛的向上功能，防止車(chē)輛突然向前行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳電子節(jié)氣門(mén)主要是通過(guò)提高節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

電子油門(mén)加速器是為了讓油門(mén)反應(yīng)更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會(huì)消耗更多的燃料。據(jù)了解，電子油門(mén)加速器在05公里左右不會(huì)改變車(chē)電路的油路。會(huì)對(duì)車(chē)子造成負(fù)荷，可以說(shuō)是對(duì)車(chē)子零傷害，經(jīng)常使用油門(mén)。

不是特別好用電子油門(mén)主要是通過(guò)增加油門(mén)響應(yīng)的靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)增加ECM的信號(hào)強(qiáng)度，使油門(mén)踏板的深度與氣門(mén)的開(kāi)閉同步達(dá)到之前有線油門(mén)的效果。優(yōu)點(diǎn)是油門(mén)靈敏，車(chē)子容易控制。

如果電子油門(mén)壞了，車(chē)子只會(huì)以原車(chē)模式運(yùn)行，對(duì)車(chē)子影響不大，因?yàn)殡娮佑烷T(mén)不是主動(dòng)信號(hào)裝置，而是被動(dòng)接收信號(hào)再傳遞的裝置他們出來(lái)。基于物理適配器，不破壞原車(chē)電子油門(mén)電路。