電子油門加速器是為了讓油門反應(yīng)更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會(huì)消耗更多的燃料。據(jù)了解，電子油門加速器在05公里左右不會(huì)改變車電路的油路。會(huì)對(duì)車子造成負(fù)荷，可以說(shuō)是對(duì)車子零傷害，經(jīng)常使用油門。

究其原因，電子油門在一定程度上縮小了小排量和部分大排量車的體驗(yàn)差距。大排量車的加速也很快，所以小排量車的體驗(yàn)提升是通過(guò)走的。油門介紹電子油門ECM調(diào)節(jié)油門踏板的深淺并發(fā)出指令使發(fā)動(dòng)機(jī)提供匹配的動(dòng)力電腦，提高引擎的響應(yīng)能力，這樣就可以了。

不是特別好用電子油門主要是通過(guò)增加油門響應(yīng)的靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)增加ECM的信號(hào)強(qiáng)度，使油門踏板的深度與氣門的開(kāi)閉同步達(dá)到之前有線油門的效果。優(yōu)點(diǎn)是油門靈敏，車子容易控制。

電子油門車型ECU控制油門的特點(diǎn)在電子油門車型中，ECU控制油門時(shí)，會(huì)分析油門深度和車況，終計(jì)算出當(dāng)前合適的油門開(kāi)度。當(dāng)駕駛員起步突然加速并將踏板踩到底時(shí)，ECU根據(jù)當(dāng)前車速對(duì)氣門進(jìn)行節(jié)流。