電子油門(mén)車(chē)型中ecu控制節(jié)氣門(mén)的特點(diǎn)

在電子油門(mén)的車(chē)型中，ecu控制節(jié)氣門(mén)時(shí)會(huì)將油門(mén)踩下的深淺與車(chē)況綜合起來(lái)進(jìn)行分析，終計(jì)算出當(dāng)前合適的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。當(dāng)駕駛者起步時(shí)猛然加速（將踏板踩到底），ecu根據(jù)當(dāng)前的車(chē)速、節(jié)氣門(mén)大小等進(jìn)行分析，從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮，會(huì)適當(dāng)限制節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)幅度，同時(shí)控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進(jìn)行化的噴油。這樣做使駕駛者感覺(jué)油門(mén)踩下后明顯有一個(gè)延時(shí)車(chē)才開(kāi)始發(fā)力，這就是所謂的油門(mén)遲滯。

自21 世紀(jì)以來(lái)，大多汽車(chē)使用電子油門(mén)(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門(mén)。電子油門(mén) (ECM) 通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén) (ETC)，亦稱(chēng)為電子驅(qū)動(dòng)。不幸的是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。

加速節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，提升靜態(tài)響應(yīng)

POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通過(guò)提高節(jié)氣門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)汽車(chē)行車(chē)電腦發(fā)現(xiàn)駕駛員有加速意圖時(shí)，會(huì)通過(guò)電路信號(hào)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)快速的打開(kāi)，這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度得到了提高。

避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

長(zhǎng)期使用 POTENT BOOSTER，提高油門(mén)反應(yīng)靈敏，因此可以顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，引擎歷久常新。

避免車(chē)輛突發(fā)性前竄

POTENT BOOSTER 解決了電子油門(mén)響應(yīng)滯后的問(wèn)題。這樣會(huì)有效的避免車(chē)輛起步時(shí)，出現(xiàn)突發(fā)性的前竄現(xiàn)象。

提高油門(mén)靈敏度，加油更輕松

POTENT BOOSTER 提高油門(mén)靈敏度，駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時(shí)，由于頻繁的變線超車(chē)，需要頻繁切換油門(mén)和剎車(chē)，安裝了 POTENT BOOSTER 后，油門(mén)會(huì)變得靈敏、很輕松，駕駛也會(huì)更自如。