使用電動(dòng)汽車(chē)的人們?cè)絹?lái)越多，經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)也是逐漸變的成熟，很多方面都更加可以滿足人們的需求，小編就來(lái)給大家介紹一下電動(dòng)汽車(chē)的加速器。

控制器根據(jù)車(chē)型分不同的功率（也就是控制器外觀大?。?，不同的電壓；控制器主要是接受用戶(hù)的操控指

令，電池到電機(jī)的能量控制，控制器相當(dāng)于電動(dòng)車(chē)的大腦，對(duì)車(chē)速，車(chē)況，用戶(hù)的操控進(jìn)行分析和轉(zhuǎn)換從而實(shí)現(xiàn)整車(chē)加速，減速，停止等等功能，電動(dòng)車(chē)控制器另外也有具備了很強(qiáng)的保護(hù)功能，防止電動(dòng)車(chē)飛車(chē)撞人，防止用戶(hù)電量過(guò)低騎行，防止電機(jī)缺相運(yùn)行，搭配報(bào)警器還可以遙控啟動(dòng)整車(chē)，防盜鎖電機(jī)報(bào)警等等。

電動(dòng)車(chē)控制器內(nèi)部有管理芯片，寫(xiě)有軟件程序，根據(jù)不同的客戶(hù)體驗(yàn)，很方便隨時(shí)調(diào)整，啟動(dòng)力度，啟動(dòng)速度，電子剎車(chē)，智能延時(shí)，定時(shí)休眠，故障修復(fù)，效率匹配，降噪調(diào)節(jié)可以延展的功能會(huì)越來(lái)越多，使得電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)用戶(hù)體驗(yàn)更趨人性化。電動(dòng)車(chē)控制器原理其實(shí)主要為電流控制電路，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并能隨時(shí)進(jìn)行調(diào)控。

電子油門(mén)加速器到底是個(gè)什么樣的存在呢？我們先來(lái)探討一個(gè)關(guān)于油門(mén)的問(wèn)題。油門(mén)在現(xiàn)今的汽車(chē)上，單指油門(mén)踏板，早在化油器時(shí)代，油門(mén)的整體控制是很機(jī)械的，但是發(fā)展到現(xiàn)在，油門(mén)踏板只是起到一個(gè)傳感器（位置傳感器）的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU結(jié)合油門(mén)踏板的位置信號(hào)，輸出指令來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的翻轉(zhuǎn)角度。那么電子油門(mén)加速器就是通過(guò)改變油門(mén)踏板位置信號(hào)，進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的判斷，增大ECU對(duì)于節(jié)氣門(mén)翻轉(zhuǎn)角度的控制，終完成油門(mén)加速，加快車(chē)速的提升目的。那么電子油門(mén)加速器是如何改變油門(mén)踏板的位置信號(hào)的呢？

電子油門(mén)加速器的工作原理

電子油門(mén)加速器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，其實(shí)電子油門(mén)加速器就是一個(gè)電壓放大器，內(nèi)部是一個(gè)集成電路，將油門(mén)踏板位置傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)放大，再將放大后的電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU。進(jìn)而誤導(dǎo)ECU對(duì)油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)的判斷，終輸出一個(gè)錯(cuò)誤的指令而使節(jié)氣門(mén)的翻轉(zhuǎn)角度非正常增大。節(jié)氣門(mén)翻轉(zhuǎn)角度增大后，勢(shì)必會(huì)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率，達(dá)到快速提升車(chē)速的目的，駕駛員會(huì)有油門(mén)似乎沒(méi)踩多少，但是車(chē)輛動(dòng)力卻提升很多的錯(cuò)覺(jué)。