南昌安泰物流有限公司,坐落于英雄城南昌洪城,毗鄰華東貨運(yùn)市場(chǎng)之一:南昌洪城貨運(yùn)市場(chǎng),公司創(chuàng)建于2004年.通過(guò)多年的努力,如今已發(fā)展成為一個(gè)以干線運(yùn)輸為主,集配送,倉(cāng)儲(chǔ),加工,物流咨詢?yōu)橐惑w的多元化,綜合性的物流企業(yè).

創(chuàng)名優(yōu)品牌,樹百年企業(yè)是安泰企業(yè)人的追求目標(biāo);信譽(yù),客戶至上是安泰物流一貫以來(lái)堅(jiān)持的服務(wù)宗旨厚德載物,上善若水是安泰貨運(yùn)主張的管理理念.為了讓安泰物流的客戶得到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),公司在原有北京,天津,廣州,深圳,上海,成都,重慶,昆明,貴陽(yáng),武漢,南京,青島,哈爾濱,大連,沈陽(yáng),長(zhǎng)春等干線運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,加強(qiáng)了東北三省,廣東沿海地區(qū)以及四川地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高了公司在以上地區(qū)的集,分貨的綜合能力；此外,公司投資擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)面積,并且積極在全國(guó)各主要城市構(gòu)建域配送網(wǎng)絡(luò):以及在公司的內(nèi)部管理上不斷完善,從而綜合提高了公司的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,限度地使安泰的客戶能享受到,高品質(zhì)的物流服務(wù) .

安泰的運(yùn)作模式是運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù),改造,整合,提升傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè),從物流節(jié)點(diǎn),運(yùn)輸體系和協(xié)調(diào)能力等方面培養(yǎng)安泰物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力.打造融先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)為一體的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)是安泰物流公司的目標(biāo) 南昌安泰物流有限公司

取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨

發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派 送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

同時(shí)，物流業(yè)面臨的一些問(wèn)題也在逐步凸顯。

首先，隨著油價(jià)趨高，物流行業(yè)利潤(rùn)逐步變薄，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，南昌安泰貨運(yùn)公司物流業(yè)中間投入價(jià)格漲勢(shì)延續(xù)。3月份，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的中間投入價(jià)格指數(shù)達(dá)到60.2%，環(huán)比上升1.2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)四個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。日前發(fā)布的《2012年1－2月份物流運(yùn)行情況分析》顯示，2012年前兩個(gè)月社會(huì)物流總費(fèi)用1.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.3%，其中，頗受關(guān)注的運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)到0.70萬(wàn)億元，同比增幅達(dá)到11.8%。1月份物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降15.6%，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比下降4.7%。

其次，物流行業(yè)信息孤島現(xiàn)象突出，南昌安泰物流公司，貨運(yùn)公司信息利用效率低。記者了解到，目前南昌都相繼建立起來(lái)了幾個(gè)大型的物流園或物流信息平臺(tái)，但是平臺(tái)與平臺(tái)之間各自為政，信息不能互聯(lián)互通，信息化水平低，各自聚集的物流信息成了信息孤島。

再次，分散的物流資源依舊難以整合，由于物流運(yùn)營(yíng)模式簡(jiǎn)單，整體規(guī)劃能力較低，物流資源配置分散、重復(fù)，資源利用率低、浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。南昌安泰物流公司近年來(lái)振興物流業(yè)的關(guān)鍵探索之一就是物流園區(qū)的建設(shè)，但是目前成功的探索并不多。

專家指出，能否聚集廠家、商家、運(yùn)力資源及其信息，并使得信息達(dá)成大量訂單是物流園區(qū)成功與否的關(guān)鍵。

2011年國(guó)家正式發(fā)布《辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》，明確要求對(duì)分散的物流設(shè)施資源進(jìn)行整合，南昌貨運(yùn)公司優(yōu)化資源配置，提高服務(wù)水平，積極推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，物流園區(qū)的建設(shè)依舊需要繼續(xù)創(chuàng)新、推進(jìn)。已經(jīng)建成的物流園應(yīng)當(dāng)朝著聚集物流資源、優(yōu)化物流信息配置的方向努力，而不應(yīng)當(dāng)只著眼于租金和管理費(fèi)的收取。將要建設(shè)的物流園應(yīng)當(dāng)走標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化路線，增加物流交易過(guò)程中的透明度，提高物流行業(yè)的誠(chéng)信指數(shù)。

各地建設(shè)起來(lái)的物流信息平臺(tái)應(yīng)當(dāng)在更大程度上通過(guò)現(xiàn)代信息平臺(tái)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，提高物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化程度，達(dá)到資源優(yōu)化配置。

從企業(yè)自身的角度來(lái)看，企業(yè)要有做大做強(qiáng)的理想，明確自身的定位，的物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，在建立企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，逐步爭(zhēng)取建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

在銀根收緊的情況下，物流企業(yè)也面臨著融資難的問(wèn)題。李金平建議政府出臺(tái)政策引導(dǎo)民間資本投資物流服務(wù)領(lǐng)域，安泰物流公司為物流企業(yè)發(fā)展搭建便捷的融資平臺(tái)。另外，物流業(yè)企業(yè)健康發(fā)展并不能單靠國(guó)家政策輸血，自身也要加強(qiáng)內(nèi)功修煉，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，通過(guò)創(chuàng)新機(jī)制、發(fā)展多元市場(chǎng)，提升利潤(rùn)空間。

南昌安泰物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造年輕化、信息化、品牌化貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)全國(guó)省會(huì)城市以、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。