6立方混凝土攪拌車：

節(jié)能：

采用變升角、變螺距的雙對數(shù)螺旋線設計，使得攪拌罐內螺旋線運動軌跡更加完美，保證混凝土在罐內擁有的流動趨勢，同時，經(jīng)過深度計算和模擬實驗，進出料速度更快，保證出料勻質性更好。成功應用功率控制模式，能夠在保證運輸車性能的同時，大幅度降低油耗。

可靠：

前支座與副梁、后支座與斜拉梁部件采用一體化設計，經(jīng)過受力分析和長期的應用實踐，確定了斜拉梁與后支座連接點的位置，保證了橫梁的 性。同時整車采用了輕質量化技術，使得整車重量比同行業(yè)規(guī)格產(chǎn)品更輕，負載時重心設置更合理。從而保證車輛在轉彎、爬坡、濕滑路面行駛時，運行更加平穩(wěn)， 提高了產(chǎn)品的可靠性。

產(chǎn)品名稱： 6立方混凝土攪拌車 發(fā)動機型號： YC4D130-41中冷增壓

底盤型號： 東風、福田、大運、陜汽、唐駿 發(fā)動機形式： 強制循環(huán)制冷

總質量：（kg） 15800 發(fā)動機排量： 4200

整車尺寸： 7025*2285*3570 發(fā)動機功率：(kw) 96

軸距：（mm） 3700 標準轉速： 3200（r/min）

前懸：（mm） 1290 拌筒幾何容積：（m3） 6

后懸：（mm） 2035 攪動容積：（m3） 6.5

爬坡度：（°） 25 進料速度：（m3） 0.5

車速：（km/h） 83 出料速度：（m3） 0.8

小轉彎半徑：（m） 15 轉速：（r/min） 6-15

離合器： 雙片干式常接合 拌筒傾角：（°） 16

傳動形式： 傳動軸傳動 拌筒直徑：（mm） Φ2100

驅動方式： 后輪驅動 減速機： Ky67-3-c

轉向形式： 液壓助力 液壓泵： 花右63齒輪泵

行車制動： 斷氣剎 液壓馬達： 擺線馬達

駐車制動： 氣剎制動 水箱容積：（L） 62

輪胎： 900-20 供水方式： 氣壓供水