廣州樂(lè)奇商貿(mào)有限公司 主營(yíng)意大利brembo，英國(guó)AP，德國(guó)HR等世界各大品牌Brembo(布雷博)公司的高級(jí)剎車系統(tǒng)是一家來(lái)自意大利從事高性能制動(dòng)器系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造的廠商。它市場(chǎng)表現(xiàn)的開(kāi)始得益于它在賽車運(yùn)動(dòng)中界的優(yōu)良傳統(tǒng)。1975年，法拉利開(kāi)始在它的Fl賽車上裝備Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)，而從那時(shí)開(kāi)始其他的一些大名鼎鼎的運(yùn)動(dòng)車輛品牌--阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時(shí)捷--都開(kāi)始在它們的跑車上裝備Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。 自80年代起，Brembo的創(chuàng)新鋁合金制動(dòng)卡盤(pán)(Calipers-俗稱"鮑魚(yú)")已為保時(shí)捷、奧迪、奔馳、寶馬、日產(chǎn)、大眾等歐日名車采用。 自1975年起， Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)已廣為世界一級(jí)方式賽車FIA F ormula 1 Worle Championship車隊(duì)采用。在2004年度的車隊(duì)中，采用Brembo的新概念制動(dòng)卡盤(pán)(newconception brake calipers)和碳制動(dòng)碟(carbon brake disc)的車對(duì)有:法拉利車隊(duì)(Marlboro Ferrari)，米納爾迪車隊(duì)(Minardi)，索博車隊(duì)(Sauber)，喬丹車隊(duì)(Jordan)，英美-本田車隊(duì)(BAR)，豐田車隊(duì)(Toyota)及捷豹(Jaguar)車隊(duì)。AP是改裝從業(yè)者常推薦升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)所推薦的產(chǎn)品,使用由AP制造的剎車產(chǎn)品，正是玩家一致選擇。AP所推出的多活塞卡鉗，都是針對(duì)市面上販賣(mài)各種車型，車系獨(dú)立度身訂造，根據(jù)車輛動(dòng)力、重量、剎車傳遞油路、總泵力量分配器流量與力學(xué)角度、空氣阻力等多項(xiàng)數(shù)據(jù)計(jì)算，設(shè)計(jì)出適合該車型使用的多活塞卡鉗，避免有剎車力道過(guò)大或不足改變車輛本身因素的剎車問(wèn)題，因此選擇AP剎車產(chǎn)品在上是保障的H&R防傾桿(Sport Sway Bars)H&R平衡桿取代車子現(xiàn)有的平衡桿，與原懸吊套件或性能懸吊套件（無(wú)論生產(chǎn)商是誰(shuí)）兼容。對(duì)大多數(shù)車種而言，它們可以作適當(dāng)調(diào)節(jié)。H&R防傾桿的產(chǎn)品設(shè)計(jì)目的是減少汽車過(guò)彎時(shí)的傾側(cè)角度，提高汽車車架的鋼性，改善駕駛操縱感。了減少車身的搖擺,增加硬度并改進(jìn)操作性能，H&R防傾桿采用了一種特殊的50CrV4彈簧鋼,這種彈簧鋼比其他的競(jìng)爭(zhēng)性防傾桿更加有力更有彈性。像H&R其它的產(chǎn)品一樣，H&R的防傾桿德國(guó)進(jìn)口，同樣噴涂了長(zhǎng)效耐久實(shí)用的高級(jí)涂料，使產(chǎn)品的外觀不會(huì)隨使用年齡的增長(zhǎng)而發(fā)生老化現(xiàn)象。產(chǎn)品特點(diǎn)：H&R防傾稈可以適當(dāng)調(diào)節(jié)軟硬。用于提高車身轉(zhuǎn)彎的性，抑制轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力產(chǎn)生的側(cè)傾，提高車身整體剛性，從而達(dá)到提高車身的穩(wěn)定性。