我公司前身為無錫市塑料七廠，是各類工程塑料、民用塑料的專業(yè)生產廠家，成為鐵道部定點生產尼龍擋板座的企業(yè)。八十年代初我們與鐵道部專業(yè)設計院聯(lián)合研制開發(fā)了鐵道專用塑料配件，八七年，我們又成功開發(fā)投產了道岔墊片，生產鐵道配件已有二十多年的歷史，先后參與了大秦線、候月線、京九鐵路、南昆線、寶成復線、廣深準高速、九江大橋、朔黃線、株六復線、水柏線、荷日復線、黎南復線、寶蘭二線、秦沈線、西南線、蘭武線、遂渝線、膠濟線、渝懷線、石懷線、西安北環(huán)線、武嘉電化、朔黃二期、浙贛線、武襄線、達成線、安康東站改造等國家重點工程建設，贏得了很好的榮譽。1996年，我公司開始研制開發(fā)III型絕緣軌距塊，通過上海鐵路局、鄭州鐵路局、成都鐵路局試鋪軌，效果良好。1999年，通過了上海鐵路局產品工藝鑒定。2000年4月，鐵道部組織的專家驗收組來我公司現場驗收合格，成為鐵道部首批生產III型絕緣軌距塊的定點生產廠家。鐵道部工程管理中心、秦沈客運專線總指揮部經綜合評定后，在秦沈線山海關段的試鋪軌過程中，采用我公司生產的III型絕緣軌距塊。2001年2月，在秦沈線物資采購招標過程中，我公司以可靠的產品質量、合理的報價，III型絕緣軌距塊中標數量達招標總量的80％。2001年，我公司開始研制開發(fā)高強增韌復合材料彈條I型扣件擋板座，通過烏魯木齊鐵路局、北京鐵路局、濟南鐵路局等路局的試用，一致反應具有強度高、韌性好、抗沖擊、耐腐蝕、使用壽命長等特點，尤其具有耐高溫、低溫性能和良好的絕緣、阻燃性能，獲得使用單位普遍好評。2002年我公司重點針對青藏線所處的特殊地理環(huán)境，青藏鐵路地處高原地，氣溫低，常年凍土地，地形環(huán)境惡劣，紫外線強，維修困難等特點，在原TB/T1495.5“彈條I型扣件擋板座”及鐵道部標準TGW34“高強增韌復合材料彈條扣件擋板座通用技術條件（暫行）”的基礎上，增加了抗低溫、抗沖擊、耐紫外光老化等材料，研制了高強增韌復合材料彈條I型扣件擋板座。高強增韌復合材料是依據工程塑料合金獲得有利結合的原理，針對青藏鐵路對產品實際性能的需求而研制的。本公司在2002年8月向青藏鐵路提供1公里試輔，由技術人員和營銷人員赴現場會同技術施工人員一起對試輔的產品進行了研究改進。2002年9月青藏公司委托鐵道部檢測中心對我公司進行了青藏鐵路彈條I型扣件擋板座生產條件驗收，并通過了鐵道部檢測中心對產品的檢測。