項目落地時間表

2010年10月21日，四川南駿集團與韓國現(xiàn)代集團在成都簽署合資框架協(xié)議。

2011年4月28日，合資雙方正式簽署《中外合資經營合同》。

2011年9月1日，四川省發(fā)展改革委向國家發(fā)展改革委上報項目申請報告。

2012年3月，中國國際工程咨詢公司組織開展了項目核準評估。

2012年6月29日，四川現(xiàn)代商用車生產項目正式獲得國家發(fā)改委核準批復。

2012年7月25日，國家商務部正式批復設立“四川現(xiàn)代汽車有限公司”。

2013年1月8日，四川現(xiàn)代汽車有限公司在350余名領導、嘉賓、代表及媒體記者的參與關注下，舉行了隆重的揭牌儀式。

當天，四川省委書記、省人大常委會主任劉奇葆出席開工儀式并宣布四川現(xiàn)代商用車項目開工。四川省委副書記、省長蔣巨峰出席開工儀式并講話。四川省委副書記李春城，省委常委、秘書長、統(tǒng)戰(zhàn)部部長陳光志，省人大常委會副主任彭渝，副省長劉捷，省政協(xié)副主席解洪出席開工儀式。

四川現(xiàn)代汽車有限公司目前已獲國家商務部批準，注冊資本18億元人民幣，由南駿汽車集團和韓國現(xiàn)代汽車集團各持股50%，主要從事商用汽車、發(fā)動機及其配件的生產、銷售、服務及研究開發(fā)。該公司將引進生產高科技、高品質的現(xiàn)代品牌商用車及發(fā)動機，改善和提升南駿品牌商用車。依托現(xiàn)代全球研發(fā)體系，通過自身消化、吸收、再創(chuàng)新，全力推進包括新能源汽車在內的全系列商用車(貨車/客車/發(fā)動機)本地化研發(fā)和生產，努力在短時間內造就引領世界市場的商用車自主開發(fā)能力。合資公司還將在不斷鞏固和提升中國市場份額的同時，充分利用現(xiàn)代全球銷售網(wǎng)絡開拓海外市場，努力打造具有全球競爭力和自主研發(fā)能力的商用車生產基地。

據(jù)悉，四川現(xiàn)代商用車項目期總投資54億元人民幣，其中建設投資36億元，包含一個投資5億元的研發(fā)中心，計劃研發(fā)、制造包括符合環(huán)保政策的電動車、節(jié)能環(huán)保車、CNG車輛等新能源車輛在內的全系列商用車，形成年產16萬輛載貨汽車、1萬輛客車及2萬臺現(xiàn)代重型發(fā)動機的生產能力。第二期計劃建設投資40億元，建成后將形成年產40萬輛商用車生產能力。第三期計劃建設投資50億元，建成后將形成年產70萬輛商用車生產能力。到2020年，項目將累計完成建設投資126億元，總投資200億元，年產值將達1000億元，實現(xiàn)年稅利100億元，并將為當?shù)靥峁?萬就業(yè)崗位。

“四川現(xiàn)代商用車項目是韓國現(xiàn)代在海外的個商用車合資項目，也是目前在中國的商用車合資項目，對資陽西部車城建設具有重要的里程碑意義。”相關負責人表示，該項目將有力促進四川省以至整個西部地區(qū)整車及零部件制造工業(yè)，及其上下游相關產業(yè)的發(fā)展，推動高端商用車產業(yè)在成渝經濟區(qū)集聚，對西部產業(yè)的調整升級、健康發(fā)展產生深遠的影響；將有助于培養(yǎng)汽車產業(yè)高端人才，提升我國商用車乃至整個汽車行業(yè)的技術水平；將進一步提升我國商用車產業(yè)整體競爭力，擴大中國商用車海外市場，對我國汽車產業(yè)結構調整起到積極的作用。

據(jù)了解，四川現(xiàn)代商用車生產項目得到四川省委、省政府的高度重視，省委書記、省人大常委會主任劉奇葆，省委副書記、省長蔣巨峰和省委、省政府相關領導多次聽取專題匯報、作出重要指示，并親自促成合作。國家發(fā)改委、工信部、商務部等相關部委，省級相關部門對推進合作項目相關工作給予了大力支持。資陽市委、市政府主要領導多次率隊到省進京匯報爭取，推進項目審批，并組建四川現(xiàn)代項目推進工作組，協(xié)調解決合資合作相關事項；南駿汽車集團、現(xiàn)代汽車集團各投入近百人參與合資項目洽談和合資企業(yè)籌建。