培訓(xùn)內(nèi)容：

Solidworks高級特征設(shè)計(jì)、高級曲面設(shè)計(jì)、高級裝配圖、Animator動畫仿真、CosmosWork有限元分析（強(qiáng)度、系數(shù)、正應(yīng)力、撞擊掉落測試、機(jī)構(gòu)尺寸優(yōu)化、頻率分析、扭曲分析、疲勞分析、設(shè)計(jì)情形等。）、CosmosMotion機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真（機(jī)構(gòu)零部件的質(zhì)心加速度、角加速度、瞬時速度、動量、動能等運(yùn)動幾何關(guān)系數(shù)據(jù)并輸出數(shù)據(jù)表格及曲線圖等）。

在SolidWorks中實(shí)現(xiàn)了齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)及其三維建模的設(shè)計(jì)系統(tǒng);闡述了在VC環(huán)境下對SolidWorks進(jìn)行二次開發(fā)的基本方法和步驟;并以標(biāo)準(zhǔn)漸開線斜齒圓柱齒輪為例，探討了運(yùn)用SolidWorks API進(jìn)行三維建模的關(guān)鍵技術(shù)。

CAD/CAM技術(shù)的飛速發(fā)展，縮短了企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)周期，提高了生產(chǎn)效率。但一般的CAD/CAM系統(tǒng)都是通用的輔助設(shè)計(jì)平臺，專業(yè)針對性差。設(shè)計(jì)計(jì)算是產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵和依據(jù)，機(jī)械零部件設(shè)計(jì)計(jì)算中使用CAD技術(shù)，可以繼承經(jīng)典的零部件設(shè)計(jì)理論，改變繁瑣的手工檢索和計(jì)算，并引人優(yōu)化、可靠性等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。因此企業(yè)在使用CAD軟件開發(fā)產(chǎn)品時，如對符合本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的通用零部件如齒輪進(jìn)行二次開發(fā)，建立專門的設(shè)計(jì)模塊，不僅能簡化設(shè)計(jì)流程，還可以快速應(yīng)用于裝配設(shè)計(jì)、運(yùn)動仿真中，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

齒輪傳動是重要的機(jī)械傳動方式之一，型式多樣、應(yīng)用廣泛。齒輪設(shè)計(jì)在機(jī)械設(shè)計(jì)中占據(jù)著相當(dāng)重要的地位，但它的設(shè)計(jì)步驟和涉及參數(shù)多，需查詢的圖表總數(shù)有二十多個，以前繁瑣的手工檢索計(jì)算已經(jīng)不能滿足企業(yè)產(chǎn)品的快速設(shè)計(jì)要求，限制了生產(chǎn)率的提高。國內(nèi)外一些常用的CAD軟件，如美國EDS公司的UG和SolidEdge等都不能直接進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)。為此我們仔細(xì)分析齒輪的設(shè)計(jì)過程，提取其合理的設(shè)計(jì)流程，將其設(shè)計(jì)流程和三維建模很好地融合在一起，開發(fā)了基于設(shè)計(jì)計(jì)算的齒輪三維設(shè)計(jì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能夠很好地按照用戶給定的一些初始條件進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)，得到其繪制參數(shù)，而且能夠根據(jù)其繪制參數(shù)準(zhǔn)確地生成三維模型，繼而為后續(xù)的裝配和仿真服務(wù)。