昆明水溫料銷售供應(yīng)，水穩(wěn)層施工，級配粹石料銷售供應(yīng)施工，二灰級配粹石料供應(yīng)銷售施工，級配粹石層施工（水穩(wěn)層施工或者二灰粹石層施工）和瀝青路面施工，透水排水瀝青路面施工，彩色瀝青路面施工，澆筑式瀝青瀝青路面施工，瀝青混合料供應(yīng)銷售，水穩(wěn)料和級配粹石料供應(yīng)銷售，銑刨機(jī)租賃，稀漿封層車租賃，同步封層車租賃，16米攤鋪機(jī)租賃，路沿石水泥滑模攤鋪機(jī)租賃，水溫拌合站租賃，瀝青站租賃等路面成套設(shè)備租賃，微信梁

公司水溫料場擁有一批的管理團(tuán)隊(duì)，對路面有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)施 工現(xiàn)場和客戶要求、給客戶專業(yè)惠的施工方案及報(bào)價，專業(yè)從事水溫層材料供應(yīng)銷售，以及級配粹石層和瀝青路面施工及管理養(yǎng)護(hù)。固定專業(yè)施工隊(duì)伍，技術(shù)實(shí)力雄厚。配備了多套先進(jìn)的路面施工機(jī)械，獨(dú)特的管理流程和質(zhì)量監(jiān)控措施，產(chǎn)品指標(biāo)高于國家標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量優(yōu)良，在業(yè)界享有良好的聲譽(yù)，歡迎來電梁

一：水溫料供應(yīng)施工，瀝青混合料銷售供應(yīng)，瀝青路面施工，彩色瀝青路面施工，透水瀝青路面施工供應(yīng)，澆筑式瀝青路面施工

公司是公路工程、市政工程，承包、施工、水溫級配料和瀝青混合料生產(chǎn)、銷售、設(shè)備租賃一體化的施工企業(yè) 場經(jīng)驗(yàn)豐富，態(tài)度誠懇在施工中經(jīng)常面對作業(yè)難度大，作業(yè)節(jié)點(diǎn)多，作業(yè)基礎(chǔ)不平整，雨水惡劣天氣干擾等諸多不利因素，集中各方優(yōu)勢資源，充分尊重業(yè)主和監(jiān)理意見，準(zhǔn)確及時的解決過程及設(shè)備難題和故障，確保施工順利進(jìn)行，我們不斷學(xué)習(xí)和摸索，引進(jìn)人才，始終堅(jiān)持履約利潤第二的原則，零事故，保質(zhì)保量的完成對項(xiàng)目和業(yè)主的承諾

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二：路面設(shè)備租賃

公司擁有維特根銑刨機(jī)2臺，稀漿封層車一臺，同步封層車一臺，16米攤鋪機(jī)租賃兩套，路沿石水泥滑模攤鋪機(jī)2套，水溫拌合站租賃12套，瀝青站4套，常年承接路面成套設(shè)備租賃，歡迎聯(lián)系

水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

1、水泥

水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的，施工時選用終凝時間較長，標(biāo)號較低的水泥。為使穩(wěn)定土有足夠的時間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不應(yīng)使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。按合同要求本標(biāo)段使用由業(yè)主指定的水泥廠家提供的優(yōu)質(zhì)免檢水泥

2、混合材料

混合材料分活性和非活性兩大類?；钚圆牧鲜侵阜勖夯业任镔|(zhì)，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質(zhì)要求是材料的細(xì)度和不含有害的成分

3、集料

應(yīng)用人工集配碎石，道路工程用做底基層時集料的粒徑不應(yīng)超過40mm，顆粒組成范圍，用表2中1號級配，用做基層時，集料的粒徑不應(yīng)超過30mm

石料的磨耗值不超過35%，石料的壓碎值不超過30%

4、水

通常適合于飲用的水，均可拌制和養(yǎng)護(hù)水穩(wěn)。如對水質(zhì)有疑問，要確定水中是否有對水泥強(qiáng)度發(fā)展有重大影響的物質(zhì)時，需要進(jìn)行試驗(yàn)。從水源中取水制成的水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度與蒸餾水制成的水泥砂漿抗壓強(qiáng)度比，低于90%者，此種水不許用于水穩(wěn)施工

采用水泥、粉煤灰、穩(wěn)定碎石、砂、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。

經(jīng)實(shí)驗(yàn)得知：

⑴經(jīng)過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)摻加粉煤灰的水泥穩(wěn)定混合料不僅其和易性較好，而且試塊容易成型，成型后的試塊外觀較好，7天平均強(qiáng)度也較高。

⑵不同配比灰土試件，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度在1.0mpa左右；而不同配比水穩(wěn)試件7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度在4～7mpa之間（采用325號普通水泥，水泥摻量5%～6%）

⑶不同配比灰土試件經(jīng)幾次凍融循環(huán)后，抗壓強(qiáng)度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩(wěn)試件，經(jīng)10次凍融循環(huán)后，仍可測得一定的強(qiáng)度。

通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性教差，干縮、溫縮系數(shù)大，這樣的基層表層受水浸泡后強(qiáng)度降低，在行車荷載反復(fù)作用下，容易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進(jìn)的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油面沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩(wěn)基層，具有強(qiáng)度高、面層薄、板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性好等特性，正好彌補(bǔ)了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。