企 業(yè) 簡 介
吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司,目前廠區(qū)總面積達30萬平方米,固
定資產(chǎn) 3.6 億元,鑄造生產(chǎn)車間 4 萬平方米,年生產(chǎn)鑄鋼“節(jié)點”產(chǎn)品 6 萬余噸;另:四川基地年產(chǎn)7.2萬噸鑄鋼件,鑄造生產(chǎn)車間 4.3萬平,固定資產(chǎn)5.6億元、蘭州基地年產(chǎn) 1.5 萬噸鑄鋼件,鑄造生產(chǎn)車間 9 千平,固定資產(chǎn) 1.2 億元。自1993 年建廠以來的三十年間,公司一直堅持“誠信為本、質(zhì)量”的宗旨,勵精圖治、開拓創(chuàng)新,學習和引進國內(nèi)外本行業(yè)知名院校、設計院等單位的先進技術(shù),培育了一支技術(shù)精良的鑄造專業(yè)團隊,現(xiàn)有空間結(jié)構(gòu)及鑄鋼節(jié)點圖紙深化設計師39名,從事模具制作、鑄造冶煉、熱處理、焊接、無損檢測、理化檢驗等項目的技術(shù)人員 260 人,雄厚的技術(shù)力量和專業(yè)的團隊,保障了鑄鋼“節(jié)點”制作從圖紙深化設計、模型制作、鑄造生產(chǎn)、熱處理、化學物理檢驗、無損檢測到噴砂涂裝等工序全部由本公司自主完成。同時,公司配備了國內(nèi)、外的工藝設計軟件及生產(chǎn)、檢測設備,如:模擬澆注軟件、計算機輔助測量軟件、模型及鑄件尺寸測量全站儀、大型數(shù)控模型加工機床、100噸電弧吹氬精煉爐、80噸鋼包吹氬精煉、德國OBCF光譜儀、200--300T的熱處理爐、德國KK超聲波探傷儀、磁粉探傷儀、拉伸、沖擊試驗機、大型拋丸、噴鋅設備等。目前,公司通過快速的發(fā)展壯大,其規(guī)模、產(chǎn)能及產(chǎn)品質(zhì)量已跨入了國內(nèi)鑄鋼“節(jié)點”鑄造行業(yè)的前列,可堪稱為國內(nèi)鑄鋼節(jié)點生產(chǎn)、科研基地。
公司嚴格執(zhí)行“中國工程建設協(xié)會標準(CECS235.2008)鑄鋼節(jié)點應用技術(shù)規(guī)程”,并結(jié)合多年鑄造實踐中積累的豐富經(jīng)驗,掌握了一套完整、成熟、獨特的“節(jié)點”鑄造工藝技術(shù),為國內(nèi)一千多項大型鋼結(jié)構(gòu)工程制作提供了優(yōu)質(zhì)“鑄鋼節(jié)點”,典型工程有:(1)機場、車站:北京大興國際機場,上海虹橋機場、深圳寶安機場、咸陽機場(單件62.1噸)、廈門新機場(單件82噸)、雄安高鐵站(Q460GJD)、臨沂北站(單件86.6噸)。(2)超高層建筑:深圳平安金融中心(單件62.3噸)、天津響螺灣(定制390MPa鑄鋼件)。(3)體育場館:國家體育場、雄安新區(qū)體育中心、延安新區(qū)體育中心(單件85.7噸)。(4)國外工程:卡塔爾世界杯主會場(定制500MPa鑄鋼件)、柬埔寨國家體育場等等,其中一百多個項目獲得了中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、金剛獎、魯班獎或詹天佑獎。
我公司于2017 年參編了JGJ/T395-2017《鑄鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,將鑄鋼件屈服強度提升到340MPa;2023年參編了《建筑裸露鋼結(jié)構(gòu)外觀品質(zhì)分級技術(shù)標準》為鋼結(jié)構(gòu)及鑄鋼件的外觀分級提供了標準。
公司未來的理想和追求是:愿像“鑄鋼節(jié)點”一樣親密而牢固地連接國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的精英和朋友,強強聯(lián)合、協(xié)作共贏,用我們的智慧和實力,再創(chuàng)明天更加輝煌的業(yè)績。
北京大興國際機場航站樓形如展翅的鳳凰,新機場是五指廊的造型,換句話說是5條腿的放射形,這個造型完全以旅客為中心。整個航站樓有82個登機口,但是旅客從航站樓中心步行到達任何一個登機口,所需的時間不超過8...
太原武宿國際機場T3航站樓東指廊與西指廊圍繞中心呈左右對稱形式。鋼結(jié)構(gòu)東西長422米,南北長308米,結(jié)構(gòu)高度29.88米,總建筑面積45320.5平方米,主要由下部支承柱及上部屋蓋銜架兩部分組成。上...
上海浦東國際機場上海浦東國際機場衛(wèi)星廳為三角形大跨度鋼屋蓋,是目前全球單體遠距離衛(wèi)星廳,衛(wèi)星廳位千浦東機場現(xiàn)有T1、T2航站樓南側(cè),由兩座相連的S1和S2組成,呈工字型,提供出發(fā)候機、到達及中轉(zhuǎn)服務。...
深圳寶安機場深圳機場衛(wèi)星廳采用建筑、結(jié)構(gòu)、裝修一體化的設計策略,達到建筑效果、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟性、空間舒適度等多方面平衡,以三角形析架及三角網(wǎng)架組成屋架結(jié)構(gòu),與室內(nèi)天花結(jié)構(gòu)線對應,大大節(jié)約天花轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)高度,...
鑄鋼和碳鋼材質(zhì)在性質(zhì)、特點和分類上有不同。鑄鋼和碳鋼材質(zhì)在性質(zhì)上的主要區(qū)別在于它們的含碳量和合金元素的不同。鑄鋼是鑄造合金的一種,以鐵、碳為主要元素,含碳量在0-2%之間。碳鋼是含碳量在0.0218%...
高層鋼結(jié)構(gòu)多樣性和復雜性鑄鋼節(jié)點超高層鋼結(jié)構(gòu)高性能焊接技術(shù)集成及應用焊接技術(shù)是決定高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工效率和建筑可靠性為重要的因素之一,連接多樣性和復雜性導致鋼結(jié)構(gòu)焊接存在諸多科學難題。項目組從復雜異質(zhì)...
1. 開展了超大厚度鍛鋼、鑄鋼多類型復雜節(jié)點焊接技術(shù)研究,研發(fā)了多支腿復雜鍛鋼節(jié)點全過程焊接成套工藝和多面體鑄鋼節(jié)點連續(xù)焊接成型工藝。有效提升了彎扭構(gòu)件的焊接效率,改進了焊縫成型,同時力學檢...
鑄鋼節(jié)點的方式可以做出任意的形狀鑄鋼節(jié)點簡單的描述也就是大多數(shù)的鋼結(jié)構(gòu)在制造的過程當中,有一部分的部位相關(guān)較多焊接不方便,而且盈利大,無法通過焊接得到所需要的形狀,因此通過鑄鋼節(jié)點的方式可以做出任意的...
1>在整個鋼管相連接的地方直接來進行一系列的鑄造成型,而且整個鋼結(jié)構(gòu)的受力更加合理,整體的結(jié)構(gòu)多多少少的也都有一定的穩(wěn)定性,能夠從某種程度上克服大量集中焊接的這種情況所帶來的整體結(jié)構(gòu)的不利影響。...
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