浙江美科斯叉車有限公司是中美合資企業(yè)，始建于2005年12月，總部地處杭州市所轄的富陽市鹿山工業(yè)園區(qū)，320國道和杭千高速公路斜貫全境，交通十分便利，投資環(huán)境良好，地理位置優(yōu)越?，F(xiàn)有員工500余人，大專以上學歷及中、高級職稱的技術(shù)人員150余人，研發(fā)中心從事產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)人員50余人， 其中有多名來自國內(nèi)知名叉車企業(yè)的高級工程師、副總工程師。

2006年10月 2-3.5噸蓄電池叉車,1 - 3噸四支點蓄電池叉車和1.3-2噸3支點交流蓄 電池叉車在第100屆廣交會上展示。這些產(chǎn)品是M系列的代產(chǎn)品，在展會上非常受歡迎。 2007年 1-3噸四支點蓄電池叉車的交流系統(tǒng)進行了升級。開發(fā) 了1-2.0T蓄電池叉車,5 - 7噸柴油叉車,1 - 2T的前移車。與此同時，更多的進口發(fā)動機和駕駛艙可以提供給客戶。此外，新廠期工程投資1.9億人民幣，具有133500平方米和19000平方米占地面積。 2008年2月 投資3.7億元人民幣的第二期擴建工程啟動。建成后，廠區(qū)面積將增加47000平方米。 2008年4月 美科斯參加了NA08和CMAT展會。這是一個非常好的機會來展示產(chǎn)品給更多的潛在客戶。 2008年11月 美科斯有幸被任命為中國人民解放軍總后勤部負責軍事裝備的供應商。 2008年 電瓶叉車結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。對于四支點蓄電池叉車，有柯蒂斯直流系統(tǒng)，薩牌交流系統(tǒng)和丹納赫交流系統(tǒng)作為選配。對于三支點蓄電池叉車，有薩牌和丹納赫交流系統(tǒng)可供選用。 2009年3月 推出了4.5T系列和8-10噸系列柴油叉車豐富了M系列產(chǎn)品。 2009年5月 美科斯正在積極籌備16-18噸柴油叉車的研發(fā)。此外，美科斯售后服務系統(tǒng)本月投入運營。

編輯本段企業(yè)結(jié)構(gòu)

目前擁有先進的部件加工中心、涂裝線、總裝流水線、整機性能檢測線及叉車部件試驗臺，并配有全套計算機控制系統(tǒng)；主導產(chǎn)品“maximal”品牌叉車及各類倉儲機械可廣泛的應用于工礦企業(yè)、交通運輸、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及搬運作業(yè)。

編輯本段發(fā)展戰(zhàn)略

該公司已獲得多項國家專利技術(shù)，并被批準為2007年杭州市適度發(fā)展新型重化工業(yè)項目，以及浙江省科技廳2007年批省級新產(chǎn)品試制計劃項目。 在海外市場拓展上，公司不斷加大對海外市場的推廣和開發(fā)力度，積極尋找優(yōu)質(zhì)的客戶資源。與一大批專業(yè)的叉車經(jīng)銷商建立起良好的合作關系，“maximal”品牌的叉車在全球的幾個代理市場已經(jīng)具有相當?shù)闹取Ｔ摴緦巡孳嚠a(chǎn)品出口到歐洲，美國，亞洲，中東，俄羅斯，非洲等國家。

編輯本段產(chǎn)品信息

產(chǎn)品方面已成功開發(fā)了M系列1.0-25.0噸平衡重式內(nèi)燃柴油和LPG叉車，1.0-3.5噸平衡重式蓄電池交、直流叉車，1.3-2.0噸平衡重式三支點蓄電池叉車，1.0-2.0噸（站駕）前移式蓄電池交、直流叉車等100多種型號的叉車產(chǎn)品，對于蓄電池叉車上交流技術(shù)的成功應用，已經(jīng)走在了國內(nèi)的前列。其中M系列的1.0-3.5噸內(nèi)燃柴油和LPG、1.0-3.0噸蓄電池、1.3-2.0噸三支點系列 叉車，已獲得了由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的《特種設備制造許可證》，

1.0-2.0噸前移式蓄電池和5.0-7.0噸內(nèi)燃叉車也將于近期展開型式試驗階段；95%的車型已經(jīng)獲得了進入歐盟市場的通行證《EC型式檢驗證書》； 符合歐盟第三階段和美國EPA-Ⅲ排放要求的內(nèi)燃車均已試制成功并形成批量；2007年1月，通過建立和完善質(zhì)量保證體系，順利通過了ISO9001：2000認證。

編輯本段企業(yè)榮譽

編輯本段企業(yè)推廣

該公司目前已選擇多種b2b平臺進行推廣，如：阿里巴巴、tradett 外貿(mào)直通車、made in china等。在網(wǎng)絡營銷方面采用了杭州信馬科技的WBS三合一推廣方式，現(xiàn)在已經(jīng)用8種語言向全世界推廣其產(chǎn)品，目前已經(jīng)取得了良好效果。詞條圖冊更多圖冊

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