上海新靈物流公司主營：貨物運輸、貨物代理、專業(yè)貨代、包裝分揀、倉庫保管、

配送服務、門到門快運以及客戶特需的其他延伸增值服務。

物流信息平臺整合

加快推進珠中江物流一體化信息系統平臺的建設建立在現代電子技術基礎上的物流信息平臺是現代物流發(fā)展的必備條件，是進行和優(yōu)化物資供應鏈管理的基礎，是物流共享平臺的“血脈”和“神經中樞”系統。構建珠中江物流一體化信息系統平臺，可以把供應鏈上的各家單位，包括政府職能部門、海關、檢驗檢疫局、稅務、銀行、工商企業(yè)、物流企業(yè)等單位連接起來，為物流企業(yè)提供“一站式”的接入服務。

綜合運用信息系統、控制系統、電子數據交換系統EDI、衛(wèi)星導航定位GPS、移動通信、CD-ROM電子地圖等，盡快搭建基于珠中江經濟發(fā)展水平的物流技術平臺，從而使各地獨立的物流信息系統建設協調起來；建立珠中江交通通信服務專網系統；鼓勵物流企業(yè)利用標準化的網絡技術將分布在不同區(qū)域的服務網點連接起來，構筑一體化的物流服務平臺。

制度整合

建立制度化的協調機制，打造上海物流一體化政策環(huán)境平臺。國內外區(qū)域一體化的經驗說明，區(qū)域物流一體化必須有強有力的組織保證和協商機制，應充分發(fā)揮“珠中江區(qū)域緊密合作黨政聯席會議”的作用，就協同區(qū)域物流發(fā)展產業(yè)政策，整合區(qū)域物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，構建產業(yè)鏈條，合作建設區(qū)域內大型物流基礎設施、消滅地方保護主義等共同重大課題進行的交流、磋商。通過協調機制，突破由于地域和行業(yè)分割而導致的物流通道不銜接、不暢通的局限性，從提高區(qū)域整體交通設施利用效率的角度，制定統一的綜合客貨運樞紐規(guī)劃，優(yōu)化樞紐設施布局和層次結構，逐漸實現城市和城市之間、線路和結點之間、各種運輸方式之間的合理配置，解決低水平重復建設，消除貿易壁壘和商品流通的地區(qū)障礙，共同打造區(qū)域商品流通一體化格局。