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在管體的輛是不用進行加工的,也不用進行敢接,是靠著管體的直線度,利用管體的內徑來當中基本標準的,軸承座的生產(chǎn)技術要比盈壓裝的高。這種生產(chǎn)工藝在機械加工的時候并不是一種合理的方式,不過在生產(chǎn)托輥的時候,不僅僅簡化了生產(chǎn)工藝,而且還可以降低勞動強度,特別是防止了出現(xiàn)重復裝夾加工和焊接變形的誤差,確保了托輥兩邊的軸承位置保持一致,不同軸度在0.05毫米以下,讓托輥的旋轉阻力基本保持的1牛頓一下,和國際上標準比起來要小一倍以上。

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